TEMAT: Problem z Gwiazą

Panowie, czy w polsce można gdzieś kupić taki filter powietrza: www.knfilters.com/search/product.aspx?prod=rc-1980? Nigdzie nie mogę znaleść.
Czy w grę wchodzi tylko kupno za granicą?

krzych1700 napisał: Dysza jest już kupiona.
Tylko pogoda nie zachęca do prób.
Więc pewnie pozostawie tą zabawę na przyszły sezon.
Zimno już wiec Noea sensu stroić gaźnik pod te temperatury.
A i silnik nie osiągnie należytej ciepłoty

Nie, pali dobrze na ciepłym silniku to na dotyk. PSM 2 obroty, zdjęcia świec kilka postow niżej.

a nie zalewa ci świec ? ile wykręciłeś pms?

Ja po wymianie na 40 zauwazyłem że motocykl ładniej pracuje na wolnych obrotach i nie gaśnie jak zdarzało się na dyszy 37. Przestał tez szarpać przy powolnym poruszaniu się np na parkingu.
Ogólnie zmiany na plus.

Metal i jak tam jest jakaś różnica po wymianie dyszy na 40 ?

wemar napisał:
Czyli w sumie jednak nie warta gra swieczki ... bo nasze moto to nie sporty

majkelpl napisał: Są oleje o obniżonej lepkości, które nadal smarują, ale dają mniejszy opór. Powszechnie stosowane w sportach motorowych, ale można je też stosować w normalnej eksploatacji. Najczęściej mają dość wysoką cenę, ale nie zawsze.
W zależności od silnika dają zauważalną różnicę - samochodach bardziej odczuwalną, bo więcej jest punktów podparcia wału i tłoków do smarowania, ale w motocyklach też się czuje. Nie za dużo, ale jednak.

Metal napisał:
Siemasz Metal , stary koniu , daj już chłopakom spokój , przecież wiem , że po trzeźwemu byś tego nie napisał

wemar napisał:
Hmmmmm .......
A co ma oleum do tego ????

Tak wszystkie świece są podobne.

U mnie PMS 3 obr czy 4 świece są takie same czyli nie są czarne

Licytujecie się rozmiarami dysz i prędkością maksymalną. Nie mieszajcie tego. Na prędkość maksymalną wpływ ma jedynie rozmiar dyszy głównej, rodzaj filtra i wydechu, zastosowany olej i wysokość zapięcia iglicy (by nie była zbyt nisko). Wszystkie inne dysze gaźnika nie pracują w tym zakresie obrotów.Te dysze odpowiadają za pracę silnika przy małych i średnich prędkościach (otwarciach przepustnicy).

Aha,zapomniałem - iglica akcesoryjna, na trzecim rowku od dołu czy góry
Nieważne bo i tak pośrodku.
Wszystkie dysze Mikuni.
Za wyjątkiem Pilot Air - tę robiłem sam
Spalanie przy codziennej jeździe 5.65/100 km

Panowie
Z miłą chęcią możemy się gdzieś przegonić na ekspresówce lub autostradzie.
Będzie okazja do weryfikacji
I przy okazji może jakiś
Pisząc,że bez problemu osiagam 120 mil/h
miałem na myśli,że robię to z zapakowanym moto i z szybą - a nie golasem.
Jak pisałem wcześniej: main jet 195
Pilot jet 35 ( ale już przyszła paczka z 40 )
Wydech V&H Longshot, filtr otwarty K&N, PMS coś ok.2.75 obrotu wykrecony.
Moduł Dyna 3000, nie pamiętam która mapa zapłonu.
Gaźnik oczywiście fabryczny, nie HSR.
Aha,dysza Pilot Air, o której ostatnio ktoś pisał, że się nie wymienia - owszem,wymieniona na bodajże 150.
No i uważam,że teraz rzecz BARDZO WAZNA - docisk Barnetta!
W ogóle to osobny temat.
Inna bajka.
Na krytycznej grubości tarcz nie ma mowy o slizganiu!
Kto ma ten wie jaka różnica.
A kto nie ma powinien szybciutko kupić!

ja tylko 165 -170 km/h

Metal napisał:
200 km/h Metal napisz co masz jeszcze pozmieniane,bo sama zmiana dysz,filtra,wydechu nie pozwoli na zamknięcie szafy,w dodatku jak piszesz bez problemu
XV 1600 bez większych zmian,licznika nie zamknie,no chyba że z dużej góry
Kiedyś kolega Powalla pisał,że zamyka budzik bez problemu,no ale jego piec generował 188 Nm !!!
Jeżeli osiągniesz dwie paki swoim XV,to możemy przy jakiejś okazji zrobić małą ustawkę,bo ja też latam XV 1600 z 99r ,czyli najsłabszym z możliwych

Metal napisał:
Dysze masz mikuni czy innej firmy?

Metal a PMS ile wykręcony? Mam taki sam setup a idzie 175 km na h

Same podmienianie dysz nie załatwi sprawy.
Trzeba po prostu cierpliwie kombinować,ustawiać i testować w jeździe.
Na tych samych dyszach każdy może mieć inne efekty.
Ja mam aktualnie główną 195
Pilot 35
Filtr i wydech otwarty.
Zamykam szafę bez problemu
Czyli 120mil/h RS1600
Coś więcej trzeba?
Ano trzeba - w przyszłym sezonie postanowiłem zrobić 200 km/h