TEMAT: gaźnik RS 1600

TomHal napisał: Zatem nieco podkręcę. Choć staram się unikać dłuższych postojów z pracującym silnikiem to jednak zdarza się zrobić przerwę na tzw "zielonej fali" ;)
Jeszcze ad vocem, jestem zarażony i uzależniony od dźwięku wydobywającego się z wydechów w czasie jazdy na niskich obrotach. Czy jazda na zbyt wolnych obrotach też jest niewskazana ?Pomińmy oczywiście normy hałasu.

Tak mnie wzięło ze dziś wymienilem dysze także w mz ts zwanej ogólnie tereską. Tam dopiero jest co robić... A niby na finiszu amokazuje sie, ze jeszcze jakieś kable zostały... Kurna

hejak,

Kiwak dzieki. :-) fajnie ze post pomógł i bedzie pomagał duzej ilosci osób.


co do niskich oebrotów - to fajnie moto chodzi ale za niskie nie moga byc bo .... chyba wystarczajacego cisnienia nie ma w obiegu i smarowanie nie jest dobre wtedy. takze lipa

Za wolne to też niedobrze. Podczas dłuższego postoju w pionie może doprowadzić do niewystarczajacego smarowania podzespołów w silniku.

i tak ma być, też taki lubę,

Dzięki :))
Odpaliłem pokrętło ;) Tak ustawiłem obroty że mam nieustanne wrażenie że silnik zaraz zgaśnie.

Pod filtrem powietrza masz pokrętło obrotów biegu jałowego, jak się rozgrzeje to skręć obroty do takich jak Ci pasują

Ratunku ;)
jak można obniżyć obroty biegu jałowego?
Po pewnym czasie jazdy a raczej stania w zakorkowanym mieście zwiększają się obroty biegu jałowego. Czy jest możliwośc regulacji obrotów bez ingerencji w wnętrze gaźnika?
Rozumiem że są pomocne strony typu
www.roadstarmagazine.com/2003/07/principles-of-modern-motorcycle-carburetor-function/
ale nie chcąc coś samemu spie.... wolę zdać się na Waszą wiedzę i doświadczenie. Czy regulacją Primary Mixture Screw?
Z góry przepraszam za infantylne pytanie, ale moja znajomość z gaźnikami skończyła się na karburatorze z etz250.

Jestem pełen szacunku. Dzieki temu, ze zainicjowales temat => mi zajęło dość krótko. Dobra robota Sosnos!

Kiwak Witaj w kręgu posiadaczy problemu pt. Filtr K&N i ustawienia gaxnika hehe,
ja wkońcu zdrowy - odpale juttro machine i pojade do pracy.

I juz po zabiegu. Zmieniłem filtr na otwarty, taki jak ma Sosnos, dałem dysze 205 nowy drut z rowkami na razie ustawilem na 2 od dolu, Pms'a wykrecilem na 3,5 obrotu i... Pięknie idzie, na razie nie strzela. Jak zrobię trochę km wykrece świeczki i oblookam. Co dziwne to teraz odpala mi bez ssania na dotyk, wcześniej musiał na ssaniu chwile pogadać. Moze dlatego, ze dziś ciepło?

sosnos napisał:
nie zgodze sie. ja wykrecilem gaznik z mojej 100 tysiackilometrowej babci wiekiem mlodej. I okazuje sie ze na oryginalnym filtrze, oryginalnych wydechach i oryginalnym zestawie dysz te kilometry zostały zrobione... Wniosek: jak działa najlepiej nie ruszac ;) :))

tylko ja tak nie potrafie wiec pakuje sie dobrowolnie w problemy ;)

orcio napisał:
Takie właśnie były moje świece przed zabawą z gaźnikiem - czarne

Potem nawet jazda testowa spowodowała,że świece się wypaliły.Wiec sądzę,że 20 km powinno wystarczyć świecom.Proponuję zabrać się za zubożenie mieszanki coby potem portfela nie zubożyć.

Wczoraj wyjąłem z wydechów V&H kilery.Chciałem z ciekawości zobaczyć czy to wpłynie na spalanie i świece.
Jazda testowa nie wykazała zmian-spalanie pozostało na 5.25 l/100km a świece prawie beżowe

Jak dla mnie za czarne - moze z wyjatkiem zdjecia nr 2 - i swieczki dolnej lewej - ale i tak. Mam jasniej - szaro - piaskowo. spalanie w miescie 5,1

Tak wyglądały moje świeczki przy okazji wymiany ...
Co prawda trasa przed wymianą nie była za długa (13km) i potem parę odpaleń przy okazji wymiany oleju ale chyba jednak zbyt czarne i trzeba by nieco zubożyć .. czyż nie?

a propo ja mam pms wykrecony o 4 obroty, ale spalanie nie moglem sprawdzić, musze wyzdrowiec i sie przejade i dam znac

hejka,

widze Metal że jesteś bliżej końca zabawy z gaźnikiem niż ja. Ja po swoich regulacjach i jazdach przy temp +3 stopnie o 23 w nocy dorobiłem się zapalenia oskrzeli i siedze teraz w domu a za oknem plus 15 dzisiaj.

TomHal napisał:
Mam K&N i V&H Longshots bodajże - zobacz w razie co do galerii na moje foty

wykręć na 4 to Ci śrubka wypadnie a świece będziesz miał zielone
tak na poważnie:
a jakie wydechy i filtr powierza masz założone???

Właśnie wróciłem z kolejnej jazdy testowej

Tym razem wykręciłem PMS o kolejne pół obrotu czyli mam teraz wykręcone w sumie 3 i 1/2 obr.

Nie zauważyłem zmian w pracy silnika ale za to świece są coraz ładniejsze prawie calutkie beżowe