TEMAT: Wymiana tarcz sprzęgłowych.

Darecki napisał:

chodzi mi o ten element
www.boats.net/parts/search/Yamaha/Motorcycle/2001/ROAD%20STAR%20-%20XV1600ANC/CLUTCH/parts.html nr26 i 27 średnicę zew. , wew. i grubość

MiLORD zie pokaż mi palcem jakie ty chcesz te wymiary,o mam wszystko na wierzchu,tarcze dociskowa,podkładkę,docisk,tylko mnie trzeba paluchem wskazać,później już idzie

Lord Zed napisał:

Oryginalna tarcza dociskowa ma kropeczke która należy ustawić z trojkacikiem kosza tam gdzie wchodzą tarcze i podkładki stalowe,Barnet nie ma nic,ma naklejkę "Barnett" u góry a na dole numer wyrobu,ustawiłem napisem do góry,no w sumie mogłem też domyśleć się że ma dokładnie przylegać docisk do tarcz,a tak nie było,było kilka mm szpary,ale skąd mogłem wiedzieć,robilem to po raz pierwszy,po kolejnym wqurwianiu się,obrażaniu Bogu ducha winnego Pana Boga,spuszczaniu oleju,rozkręcania tysiąca śrub itd.itp.pomyślałem i przekrecilem docisk w prawo o jedną śrubę,i...tadadaaaa,
Teraz to po ciemku z palcem w mogę wymieniać sprzęgło
PS.
Z tym że muszę jeszcze raz rozebrać sprzęgło,bo jak już wspomniałem wymienilem tylko docisk Barnetta,ale sprzęgło nadal ślizga,w czwartek odbieram od dilera nowe tarcze i podkładki

no właśnie Łukasz , podaj wymiary bo od tygodnia z okładem na nie czekam , kumpel niedługo będzie miał pełno roboty i na wycinkę trzeba będzie czekać. Przy okazji jeśli masz możliwość , wymierz podkładkę pod śruby sprzęgła.

Mógłbym ale muszę go odszukać bo nie wiem gdzie go pierdzielnąłem
wieczorem dam znać.

Darecki - napisz co było i jak się pozbyłeś problemu. Może innym się przyda...

Ja pierdzielę walkę z klamką, a przecież koniec końców lewa wysportowana ręka do niczego nie jest mi potrzebna...
Dlatego też postanowiłem do oryginału dołożyć podkładkę, a że znalazłem tarczę i docisk, więc mogłem pomierzyć elementy i wstępnie narysować podkładkę/dystans pod sprężynę. Jednakże w oryginalnym złożeniu sprzęgła, taki pierścień już się znajduje (patrz załącznik – pozycja 26) i by skutecznie dobrać grubość nowego elementu muszę mieć wymiar grubości tego oryginalnego. Ktoś ma i może pomierzyć?

ŁukaszGd – zdaje mi się, że Ty miałeś ten pierścień. Mógłbyś go pomierzyć?

Darecki ja po pierwszej jeździe na Barnecie miałem nadwyrężoną rękę ....ale później łapa wyrobiła się.

12894001364
Dzwon jutro po 7 rano mojego czasu,zaraz wychodzę na motorek na cały dzień

Darecki podaj nr. telefonu albo zadzwoń do mnie 531 531 541

Zrobione,założone,docisniete,wyregulowane i...dupa blada,myślałem że docisk Barnetta wystarczy i pojeźdze jeszcze na orginalnym sprzęgle,nic z tego,ślizga się dalej i muszę wymienić tarcze,
Pytanie,kupić oryginały czy lepsze(dlaczego),zamienniki typu Barnetta,EBC,itp?
PS.
Nie jeździłem długo na tym nowym docisku Barnetta ale przyznam że już mi się nie podoba,trzeba mieć łapę King Konga żeby klamkę wciskać,na długiej trasie to jeszcze ujdzie ale po mieście,w korkach oj może być tak że będę szukał kupca na ten docisk a wrócę do oryginału!!!
Ktoś coś wspominał o jakimś wycięciu że znajomy docina,wycina,może i ją bym się podłączył w miarę możliwości!

Łukasz dobrze mówi - miałem ten sam przypadek. Przed założeniem dźwigni do której przypniesz linkę sprzęgła musisz wysprzęglik pozbawić luzu, czyli maksymalnie do oporu skręcić w lewo. Potem załóż sprężynę i dźwignię zachowując przy tym odległość między nią, a uchwytem pancerza link - patrz załącznik.

Od razu zauważysz różnicę w powrocie klamki na swe miejsce, ale podejrzewam, że i tak będziesz musiał wyregulować linkę zarówno przy ramie (w środku jej długości) jak i przy klamce.

P.S. A z tym przyjechaniem z pomocą, to tak nie zachęcaj za bardzo. Jak chciałem wdepnąć ostatnim razem, to byłeś w trasie.

To co na zdjęciu wysłałem?

Darecki , prośba pomierz proszę podkładkę pod sprężynę i podkładkę pod śruby jak byś miał to na wierzchu.

OK.to się wysprzeglik nazywa,zapamiętam
Sprawdź po pracy,
Dzięki

chodzi mi o ten element
www.boats.net/parts/search/Yamaha/Motorcycle/2001/ROAD%20STAR%20-%20XV1600ANC/CLUTCH/parts.html
nr 5

Ctj.wysprzeglik?

Darecki napisał:
Darecki a jak zdejmiesz wysprzęglik do którego przyczepiona jest linka sprzęgła przy silniku
to możesz wałkiem kręcić swobodnie ???
Jeśli tak to zdecydowanie coś się tam nie zazębiło.

Wyprzęgnik wyregulowałeś ???

moment dokręcania śrub dekla to 10Nm.

Wemar!no nie jestem pewien ale...tarcza docisku idealnie przylegała do tarcz sprzeglowych,nie było żadnego luzu,trzpień został wsadzony tak jak był w oryginale,czyli te Ząbki były od frontu i trzpień tak ustawiłem ząbkami do tyłu,jedynie co-zastanawiam się,czy ten trzpień wlazl w ten otwór w obudowie?no ale z drugiej strony musiał wejść bo inaczej pokrywa obudowy sprzęgła by się nie domknela,(chyba), ,no nic miałem sobie na likendzik pojezdzic motocyklem ale będę musiał rozebrać raz jeszcze i zobaczyć co się tam dzieje,
A może ktoś miałby ochotę wpaść na i przy okazji zetknąć
PS.
Jaki jest moment docisku śrub obudowy sprzęgła,jeśli ktoś wie?

tak

Trzpień,to ten mały "cycek" z nacięciami który wchodzi w środek tarczy?