TEMAT: Gaźnik

krzych1700 napisał:
Dobrze zrobiłeś,od czegoś trzeba w końcu zacząć.O ile pamiętam to Witt miał właśnie 1700.
Również ze dwie główne też by się przydały do dalszych eksperymentów
V-max bardzo słabiutki Ja mam skromne XV 1600,ale na 4-tym biegu Tobie uciekam

A v max 170

Zamówiłem dyszę wolnych 37.5 i 40 tak jak radził wit i będę kombinowal dzięki za odpowiedź

Dysza główna działa tylko w górnym zakresie otwarcia przepustnicy,a u Ciebie problem tkwi przy jej zamknięciu.
Bez dodatkowych dysz nic nie zdziałasz. Jak ja walczyłem z gaźnikiem to miałem do dyspozycji kilka dysz głównych,kilka pilotów,oraz trzy iglice,do tego jeszcze kombinowałem z malutkimi dyszami..jedna pod membraną a druga na kołnierzu wlotu gaźnika,ale co one zmieniały w charakterystyce,tego już nie wiem.
Dobrze by było jak byś miał porównanie z innym moto,bo nie wiadomo jak u ciebie wygląda cały zakres obrotów.
Gdzie jest dobrze,a gdzie go brakuję. Pytałem kiedyś czy próbowałeś ile pociągnie max...
Co do strzelania przy schodzeniu z obrotów,to ja zniwelowałem to PMS-em,ale regulacja polegała na bardzo,ale to bardzo małym ruchem pms-a,tak 1/10 obr. i test.

pinhead przecież pisałeś ,że dysza główna 195 jest ok przy otwartym k&N

Krzychu witaj z powrotem...a nie mówiłem Myślałem,że nie wrócisz tu aż tak szybko
Teraz widzisz jak to jest z tymi gaźnikami....radość chwilowa.
U Ciebie baza wyjściowa jest do i zabawę zaczynasz od początku.

rzeczywiście ciężko ustawić ten gaźnik w 1700 dzisiaj podczas przejażdżki po odjęciu manetki na 5 biegu zaczął co jakiś czas walić w komin czyli za bogata mieszanka ( PMS na 3),i przy wkręceniu PMS na 2,5 powinno ją zubożyć a tu rebus zaczął jeszcze bardziej szczelać to ją wykręciłem na 3,75 i tak jakby mniej szczelało . o co tu chodzi , ponadto nadmieniam ,że po zrobieniu 100 km izolator na świecy jest w kolorze ceglanym.

PMS ma wpływ wyłącznie na wolne obroty i delikatne otwartą przepustnicę.

Koledzy , po podniesieniu iglicy na 5 rowek z 4 ustało cykanie podczas przyspieszania rozumiem ,że przez wzbogacenie mieszanki ,ale problem teraz tkwi w tym, że wcześniej miałem PMS ustawiony na 3 obr i było ok a teraz wali w wydech -za bogato . I teraz pytanie ,czy po skręceniu PMS na 2 obr( aby nie waliło w wydechy) ,mieszanka będzie bardziej uboga na wolnych obrotach czy w całym zakresie ? bo jak w całym zakresie to po co podwyższać iglicę.

Wojtas za podtrzymanie na duchu hi hi

krzych1700 napisał: Cierpliwości, nie da się tak szybko ustawić tego gaźnika. Jest kapryśny.
Ma dużo możliwości regulacji: PSM, poziom paliwa, dysze główne i składu mieszanki, iglica z 5-6 rowkami.
Zmienisz jedno, zmienia się wszystko...i tak w koło
Jeżeli moto jeździ w miarę dobrze, spalanie nie jest jakieś kosmiczne, to poczekaj, zrób kilka set km. Obserwuj parametry silnika...te werbalne.
Początki eksploatacji są nerwowe zazwyczaj, ja po roku użytkowania całkiem inaczej patrzę na ten motocykl, a mam jakiś punkt odniesienia mając kilka moto wcześniej.
Te świece na wygląd nie są złe.

różnica jest, ale czy teraz jest ok? bo już mam dosyć tych ustawień

Tylko pół obrotu a jaka różnica...

Po długiej przerwie , ponieważ aura nas nie rozpieszczała pojeździłem trochę i kontrola świeczek:
świeca przed regulacją PMS- 3 obr.





a po regulacji 3,5 obr wyglądają tak:

Przyczyna wzrostu obr. może być prozaiczna-nie w pełni otwierające się ssanie pomimo na max. wyciągniętej linki.

Pisałem na szybko w pracy ,dałem k&n otwarty , a co do tego ssania to jak jest moto nagrzane i wyciągnę ssanie na maxa to chyba powinien się zadlawic i zgasnąć a on wchodzi na wysokie obroty i równo pracuje.

Przy prawidłowych ustawieniach gaźnika, wyciągnięcie ssania na goracym silniku, powinno przynajmniej wywołać nierówną pracę. Prawidłowe zjawisko to mniejsze obrotów i nierówna praca.

krzych1700 napisał: Możesz mniej chaotycznie pisać? co to ssanie ma wspólnego z za wysokim spalaniem i poszarpywaniem?
Jeżeli obroty wzrastają na max. wyciągniętym ssaniu to oznacza że już nie jest za bogato w ustawieniach gaźnika+wzbogacenie na ssaniu, jest po prostu OK.
Teraz proponuję zamontować filtr K&N.
|Napisałeś że na nim moto Ci "świrowało". Ciekawe co teraz się zmieni.

A cha Wojtas teraz jak jest nagrane moto to jak wyciągnę ssanie na max to nie gaśnie tylko obroty wzrastają ale chodzi równo

świece wyglądają tak jak te wcześniej , lekkie szarpanie pozostało , może się unormuje cały czas testuje, dam znać w najbliższym czasie