TEMAT: Gaźnik

a i przy 150 km/h odcinało mi dopływ paliwa

wszystko jest oki ,ale luknijcie na te świece chyba trochę za ubogo ?

Wojtas72 napisał:
czysta pomyłka,źle wymazałem przed dodaniem pliku.
Krzychu raczej się nie obrazi,a każdy kto czyta wątek,to powinien załapać,że to pomyłka,i że Twoje wypociny przypisałem komuś innemu

pinhead napisał: Pinhead powinieneś mnie zacytować, a nie wkładać moich wypocin w wypowiedz Krzyśka.
Filtr K&N nadaje się jak najbardziej, sam takowy posiadam(otwarty).
Zasugerowałem jedynie że gaźnik dostaje za dużo powietrza w momencie dodawania gazu, filtr K&N zapewnia powietrze w nieograniczonym zakresie, a oryginalny jednak troszkę dławi przepływ, co przy minimalnie za niskim poziomie paliwa mogło by zapobiec przydławieniu-tak sądzę. Dlatego zapytałem kolegę jaki ma teraz filtr i zasugerowałem zamianę na oryginalny...ale taki już był założony.

filtr mam założony oryginalny nie k&n

krzych1700 napisał:
To znaczy,że K&N się nie nadaję
Gaźnik można zestroić z dowolnym filtrem,nawet bez,i wcale się nie "zadławi" powietrzem
Sugestie tu już padły,lecz każdy zrobi jak uważa

no i oczywiście świece denso

ok wysyłam lepsze foty

Ok jutro zrobię fotki

Rób fotki bliżej i nie zasłaniaj elektrody środkowej boczną. Napisz symbol i markę świecy.

świeca w zał.

krzych1700 napisał: Wydaje mi się że za ubogo.Kolor ma być kawa z mlekiem...małym mlekiem. Chyba za niski poziom paliwa.

Wojtas mam założony oryginalny filtr powietrza bo na k&n były jajca a co do świecy to trochę przesadziłem z tym kolorem przy świetle sztucznym to kolor brudny biały

krzych1700 napisał: Jaki masz teraz filtr zamontowany? K&N? Zamontuj oryginał. Coś mi to wygląda na za duży "wdech".
Dziwny masz ten kolor świecy-kolor cegły? zardzewiała, czy co?
PS: Po dzisiejszej przejażdżce wyszło mi 5,1 l/100 km.

A świeca w dobrym jest kolorze? Nie mogę wkleić zdjęcia coś a może za nisko ustawiłem poziom paliwa i dlatego go trochę szarpie na niskich

Na początek próbuj PMS-em.Dysza główna działa dopiero od ok. 3/4 odwinięcia manetki

Chyba już jest jutro bo wyktęcilem przednią lewą świece (myślę że wystarczy jedną ) i jest w kolorze cegły. Iglica dyno zapieta na 4 rowku od góry, dysza główna jak narazie 195, i mniej pali bo obnizylem poziom paliwa przejechałem 200 km . Tylko jeszcze te szarpniecia, one nawet występują na biegu jałowym po dodaniu lekko gazu i przytrzymaniu go . Lepiej wytłumaczyć już nie mogę.

Na początek spróbuj wkręcić PMS-a 1/2 obrotu,jak nie będzie poprawy to spróbuj to samo w drugą stronę.
I jeszcze jedno...co i jak masz teraz w gaźniku ?

Dopiero co wróciłem z przejażdżki jutro odkrece świecę i sprawdzę ich stan ale co mnie trochę zaniepokoilo to ,że przy wolnym ruszaniu lub przy dodawaniu gazu na 2 biegu moto się dusi na chwilę co powinienem wyregulować?

wemar napisał: Zapewne ten stary sposób odnosił się do sprzętów bez pompki przyspieszającej, co nie wyklucza go całkowicie.