TEMAT: Naprawa wskaźnika poziomu paliwa za ok. 23 zł :)

Wczoraj mała przejażdżka i znowu nie działa wskaźnik :(
Przy parkowaniu słyszę dziwne dźwięki ... odleciał pływak i sobie radośnie na powierzchni etylinowego akwenu hasa :) (po dźwiękach tak się domyślam)

A więc ponowna rozbiórka mnie czeka, niestety w baku pełno paliwa. Prawdopodobnie źle założyłem blokującą blaszkę lub może pękła ? :wmur:
Przekonam się i dam znać, żeby nie powtórzyć mojego błędu.

ps.
A tak myślałem podczas montażu, czy nie założyć jeszcze od chinczyka tej blaszki...

Drut66 napisał:

Mój czujnik zachowuje się identycznie.Ten typ widocznie tak ma.

Robert bardzo dobra robota

Drut66 napisał:
Normalka ....
W samochodzie masz tak samo ...
Chyba takie sa czujniki i juz.

No toś się nafotografował :)



Edycja zrobiona, temat przerzucam do fotogalerii napraw.

Drut66
Z tego co się orientuję to czas reakcji tych wskaźników jest mułowaty, ten typ tak ma...
Odnośnie wskazania nie mam jeszcze danych :) bo moto jak kupowałem już miało powyższy feler .

Spideros
Lepiej żeby nie było powodów, ale jak się zdarzy nie trzeba już kombinować :)

Dobra robota!!
Tak się zastanawiam co siedzi w moim czujniku..Do połowy stanu schodzi poprostu normalnie, a od połowy do rezerwy wydaje mi sie że jakoś szybciej ubywa..Co to może byc?Poza tym jak mam na zero i zatankuje to mija troszkę czasu zanim zareaguje..ok 3 minuty?Może minute..w kazdym razie powinien reagowac od razu raczej..

Profi fotorelacja, na pewno pomoze.

Kolega Nitol w swoim wątku www.yamaha-roadstar.pl/index.php?option=com_kunena&view=topic&catid=83&id=54848&Itemid=188&lang=pl pokazał jak naprawić wskaźnik paliwa za 2 zł. Dla mniej zręcznych pragnę pokazać jak naprawić tę wadę za 23 zł. wykorzystując część z chińskiego skutera. Naprawę dokonałem dzięki informacji od Spidera który podpowiedział jak to wykonać.

Do poniższych czynności trzeba mieć max 2 l. paliwa w zbiorniku. Imbus 6(?) , kombinerki, kluczyk 10 (optymalnie nasadowy), ew. rurkę do spuszczenia nadmiaru paliwa i karnisterek.

A więc po kolei:

1. Zdejmujemy kanapę i rozłączamy zieloną kostkę
goo.gl/photos/6ez14XGEqtMAYozc7

2. Odkręcamy 3 śruby przy konsoli zbiornika
goo.gl/photos/3dm3uEMvguhQpW1D8

3. Zdejmujemy wężyk odpowietrznika
goo.gl/photos/WMEvPkUgULiJztRU7

4. Zakręcamy kranik paliwa i zdejmujemy wężyk ( podłóżcie jakąś szmatę bo wyleci trochę paliwa)
goo.gl/photos/nXk5CUkyJGEiRxfY9

5. Odkręcamy śrubę trzymającą zbiornik ( w dolnej część, po prawej stronie)
goo.gl/photos/KBeUS9FDMVoZ7DuR9
i wyciągamy śrubę z drugiej strony
goo.gl/photos/fakh3hqruoeBHrgF6

6. Teraz przesuwając zbiornik do tyłu go zdejmujemy i kładziemy bokiem tak żeby widoczny był element który będziemy odkręcać. Ja zbiornik włożyłem "na stojąco" do plastikowego prostokątnego wiadra w której był ręcznik
goo.gl/photos/iYHDFt8Sjt5XtVvV9

7. Odkręcamy dwie śrubki i wyciągamy ostrożnie czujnik paliwa
goo.gl/photos/q9KQ2kQSUmZ9jq2K6

8. Teraz demontujemy pływak który jest zamocowany poprzez sprężynową "podkładkę".
Delikatnie nożykiem raz z jednej strony raz z drugiej i powinno zejść. Uważajcie żeby Wam nie wystrzeliła ta podkładka sprężynowa :) Pod nią jest jeszcze jedna podkładka.
Po demontażu pływaka zdejmujemy część która jest wadliwa:
goo.gl/photos/NPrScqse2jhh62pC9

goo.gl/photos/gSTtijc8jvjuZvxK8

Jak widać na zdjęciach, jedną część blaszek szlag trafił i ni ma ...

9. Teraz pozyskujemy dobry element z czujnika paliwa od, jak mi powiedział sprzedawca najpopularniejszego zestawu jaki sprzedaje. Demontaż oczywiście tak samo jak z naszego oryginału.

goo.gl/photos/zBtbRZhou9xqjkFs8

10. Teraz pozostaje nam dokonać montażu w odwrotnej kolejności i mamy cacy wskaźnik :)
Oryginał i chińska nówka nierdzewka :)

goo.gl/photos/tr4HMyxVXXxUL4Ln7
goo.gl/photos/ohesEi2NBPfaG6kT8


Czas pracy to ok. 30 minut.
Wszystkie zdjęcia : goo.gl/photos/iBjRb9a2Xn4aGjqq7