TEMAT: Ciągnie motocykl przy małej prędkości przy skręcie

Na lewym masz odważnik, który jest przeciwwagą dla wydechu. Na forum tutaj się dowiedziałem :)

piwu napisał: O co chodzi z deklami? Co to ma z tym wspólnego?

Okazało się, że jeszcze łożysko w główce powiedziało dość :) Poza tym moto czyste :)

Tak, jak napisał kiwak dużo jeżdżone ciężkim sprzętem (XV1900). Problem chyba okazał się bardzo prozaiczny. Złożyło się na takie zachowanie zbyt niskie ciśnienie i nie ma dekli na tarczach. Koleś je ściągnął bo mu sie nie podobały... Dzisiaj moto idzie na serwis na sprawdzenie.

Dzięki w imieniu kumpla za zainteresowanie!

No właśnie a może coś jest krzywe?

Ostatnio spotkałem się z patentem krzywej przedniej osi .Opona ściachana z jednej strony ,motocykl tak samo " walił " się w zakrętach.

Nie powiedziałbym , że może to wynikać z wagi moto . To samo uczucie miałem kupując kiedyś synowi skuter .
Była to mała Yamaha aerox i wrażenie miałem podobne

Metal napisał:
Świnia na szczudłach ;) piknie Panie !

Hmmm, wydaje mi sie,ze była mowa, ze na ciezszym sprzęcie było jezdzone,prawda (xv1900)?

tez mam takie odczucia - tzn - poprostu przy wolnych manewrach kierownica potrafi pociagnac. Mysle ze to wynika z wagi i wywazenia. Takze samo - by skrecic - przeciwskret wymagany wyraznie wiekszy niz np - no nie wiem w ZZR, Xt - czymkolwiek tam jezdzilem wczesniej..

Nie wiem jak XV1600 zachowuje się przy zużytym przednim ogumieniu - jeszcze nie zjechałem przedniej oponki

Ale powiem Wam,że np. Shadow 1100 mając zauważalnie już zużyty przód zachowuje się jak świnia na szczudłach

tego nie sprawdziliśmy.

a jak ma skrecona glowke ramy ? mi to wygląda jakby byla za luzno skrecona. Dokrecenie to prosta sprawa...

OK, już rozwijam.

Omijałem samochód zaparkowany na podwórku. Skręt w prawo przy prędkości ~ 10 km/h. Kierownica sama chciała zmienić swoje położenie do skrajnego prawego skrętu. Trzeba było mocno trzymać kiere, a nawet kontrować, żeby nie położyć motonga. Na pewno nie jest to normalne zachowanie.
Potem przy prędkości około 40 km/h już objawu nie ma.

co to znaczy ze jak sie chcialo skrecic to bardzo mocno kierownica chciala skrecic ? mozesz to jakos rozwinac ?

Moja gwiazda w rondach też się dziwnie prowadziła ,po wymianie oleju w lagach nie te moto

Witam
Sprawdźcie ciśnienie w oponach
Zły stan opon może mieć wpływ na trakcję również
No i sprawdźcie główkę ramy.
Pozdrawiam
Krzysiek
Megula Czarnula

Witajcie!

Nie odzywałem się jakiś czas na forum.
Wczoraj byłem z kumplem oglądać XV 1600 i miał dziwny objaw, przy małej prędkości jak się chciało skręcić to strasznie mocno kierownica chciała skręcać aż do oporu. Ja to zauważyłem przy skręcaniu w prawo, kupel też mówił, że w lewo... Jak już się jechało jakieś 40km/h wężykiem po drodze to już było OK.
Opona przednia jest naząbkowana i kwadratowa choć ma dobry bieżnik (świadczy to o poprzednim właścicielu).

Myślicie jakie mogą być przyczyny takiego stanu żeczy?

Dodam tylko, że jeżdżę XV 1900, więc to nie waga motonga. Motocykl w USA czysty jak łza... i kumpel od prostowania ram go nie robił..