TEMAT: Road/Wild Star i 1600/1700 - różnice

Najłatwiej odróznic 1700 od 1600 po osłonach lasek popychaczy.
1700 mają dłuższe i mniejsze srednice.Rocker boxsy w 1600 są dzielone,wyjscia z głowic do system AIS są w innym miejscu na tylnym kotle.
Silnik troche mocniejszy 85 KM
Przednie tarcze hamulcowe w 1700 są pływajace , a w 1600 same zaciski.
Oczywiscie kanapa jest wieksza podyktowana dla wersji amerykanskiej pod duze ich du..ki.
Wąski pas napedowy taki jak w woriorze.

1700 ma inny pasek i inne pulley'e

a w silniku jest sporo zmian 17 jest bardziej "wydajna" ale też grzeczniejsza

oczywiście trzeba te części ciągnąć Stanów jakby co

Wildek od Radka praktycznie różni się tylko paroma szczegółami.Radek nie ma włącznika świateł,a zapalają się razem z zapłonem,brak blendy[błysku].No i ma licznik w milach.Po za tym wszystkie elementy i materiały eksploatacyjne są takie same.Mówię tu o 1600.1700 jest tylko w wersji USA.Ma zmieniony koniec tylnego błotnika,inną tylną lampę.Lepsze hamulce z przodu i parę zmian w silniku.

orcio napisał:
dlaczego w dziale z parametrami jest XV1600 i Warrior a nie ma zwykłego XV1700?[/quote]
No właśnie, dlaczego ? To nie są identyczne motocykle. Czy ktoś wie ile faktycznie XV1700 ma koników ?

Zastanawia mnie czasem czym różnią się między sobą te modele (oprócz napisu na znaczku) - raczej niewiele ale może ma to jakies znaczenie ...
Czy na przykład kupując jakieś akcesoria do Wild będą na pewno pasowac do Road i na odwrót (pomijając metryczne/calowe elementy w samych akcesoriach)?
Tak samo silniki: 1600 (1602cm3) vs 1700 (1670cm3) - czy jest w nich cokolwiek innego oprócz pojemności? Wszystkie materiały eksploatacyjne/części sa te same?

-orcio-

(ps. dlaczego w dziale z parametrami jest XV1600 i Warrior a nie ma zwykłego XV1700?)