TEMAT: Osiowość, symetria koła

Plastyk napisał:
Nie koniecznie.
Kreski i te znaczniki na osce sa po to abys " mniej wiecej " ustawil kolo i pas, reszta to na wyczucie.
Ja mam tak ze staram sie ustawic do tych znaczników ale jak pas jest dobrze naciagniety, kolo ok, nie piszczy to NIGDY nie mam tak samo obu ustawionych, zawsze jest jakies przesuniecie ( 2-3 mm jak wszystko jest inne ok to zostawiam )
Srubami przy tych znacznikach jeszcze mozesz lekko ustawic kolo i to wszystko. Jak bedzie dobrze to na reszte nie paczaj

Chyba tak jak Wojtas pisze, najtańsze rozwiązanie taka poziomica, ale dłuższa.
Wojtas72 napisał:

Chłopaki, ja mam właśnie taki gwintowany pręt i nim łapie odległość od śruby koła i wahacza z dwóch stron.
I jeżeli ta odległość jest identyczna z dwóch stron to wtedy ułożenie znaczników wygląda inaczej z lewej i prawej strony. Różnica to ok 2-3mm. Ja rozumiem, że znacznik nie musi być "punkt w punkt" bo to zależy jak naciągnie się pas ale kreski powinny mieć takie same ułożenie z jednej i drugiej strony. U mnie właśnie tak nie ma, bo albo kreski są takie same z dwóch stron albo odległości osi koła i wahacza.
Mam nadzieję, że zbytnio nie zamieszałem i jest zrozumiale to co napisałem.

Jest trochę tańsze rozwiązanie niż to które zaproponował Artur
tv-zakupy.pl/p/97/16/poziomica-laserowa-miarka-250cm-produkty-z-tv.html?gclid=CjwKCAjw8_nXBRAiEiwAXWe2ySTuigEmbU7Gzx-TbIMBJGLdouhgupED0_coygDF67SklWEA6J9rwxoCUQAQAvD_BwE

Zrób Sobie prosty przyrząd do sprawdzania "osiowości" najlepiej długi gwintowany pręt (można kupić w kazdym sklepie metalowym) cztery osiem nakrętek i cztery podkładki. Wszystko tak abyś mógł złapać odległości od "osi" wachacza do osi koła z obu stron musi być tak samo. Znacznikami można się sugerować przy małych przebiegach, pas z biegiem czasu się naciąga ...
Lub jak masz na zbyciu parę PLNów: www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=6&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwi6w6fy2o7bAhUE6aQKHYV4CLwQFgg1MAU&url=https%3A%2F%2Fgmoto.pl%2Fprofi-cat-d-cat-urzadzenie-do-ustawiania-osiowosci-tylnego-kola%2C16821.html&usg=AOvVaw0tl0TFjvTPULhQacvVIyhI

dla mnie oś koła i naciąg pasa

To czyli jak ?
Znaczniki czy oś koła i wahacza?
A morze powinno być dobrze tu i tu? U mnie jakoś sie tak nie da

Dzisiaj zakładałem pas i ustawiłem jak napisał Majkel czyli według znaczników. Jazdy próbnej jeszcze nie było, moto na podnośniku, nieskręcony.

Nie patrz na znaczniki!
Po pierwsze napięcie pasa.
Po wtóre jednakowa odległość lewej i prawej strony pomiędzy osią tylnego koła a osią wahacza
Po trzecie, choć nie obowiązkowe - ułożenie pasa na obu kołach pasowych.
...
...
...
Resztę olej, łącznie ze znacznikami na osi koła.

Dzięki, o to mi chodziło

Ja ustawiam tylko na znacznikach przy kole, tak aby kreski z obu stron sie pokrywaly ( na 100% nigdy sie nie da ) i wtedy skrecam oske i paczam czy nic nie piszczy, nie skrzypi, nie trze .....
Przejazdzka i jak jest ok to nie ruszam

Panowie, którego wymiaru powinienem się trzymać przy ustawianiu osiowości koła tylnego?
Czy odległości mierzonej pomiędzy osią śruby wahacza i koła (wymiar B. rys.) czy morze znaczników na wahaczu i elementach napinających (wymiar A. rys.)
U mnie, jeżeli znaczniki są tak samo ustawione z dwóch stron to wymiar B z dwóch stron różni się ok 2-3mm. Jeżeli znów wymiar B z dwóch stron jest taki sam to znaczniki się nie zgadzają.