TEMAT: Kupię wałek zdawczy

No w tym problem

krzyś napisał:
Bo spawu nie da się utwardzić

Witam.Chciałem napawać i frezować to do zrobienia ale utwardzenie porażka

Dwa lata temu przerabiałem temat, poluzowana nakrętka i wszystko wiadomo.
Wypracowany trochę wałek, trochę koło no i co…. Kupiłem koło w dobrym stanie i wszystko złożyłem na kleju nie pamietam nazwy…drogi chyba 200 zł kosztował jakiś loclite zrobiłem 8 tys. i wszystko jest git. Sam tego nie wymyśliłem znajomi z serwisu przerabiali temat podobno gość któremu to zrobili jeździ już kupę lat i wszystko gra.

Kupiłem nowy wałek i pulley , zamawiałem z Japonii, sklep impex Japan . Zapłaciłem ok.40 procent ceny jaka jest u nas , ale wtedy dolar był po 3.60 .
Nie bawiłbym się w regenerację bo pytałem fachowca i stwierdził że tak naprawdę nie wiadomo z jakiego materiału - stopu jest to wykonane i nie ma pewności co do trwałości takiej operacji.

Kupiłem nowy wałek i pulley , zamawiałem z Japonii, sklep impex Japan . Zapłaciłem ok.40 procent ceny jaka jest u nas , ale wtedy dolar był po 3.60

Obspawać to co uszkodzone i obrobić od nowa gwint i wielowypust .

Witam.Jak sobie poradziłeś regenerowałeś czy wymieniłeś

Przerabiałem to samo ale w moim stratolinerze

krzyś napisał:
specjaliści z Pakistani Truck , nie takie rzeczy regenerowali.

Był luźny pulley wyrobiło frezy na wałku i pulleyu

Dobrze że umysł fachowca czuwa , mnie się wydawało że to jest ten element .

Benan to nie chodzi o ten wałek

Nawiązując do poprzednika, kiedyś w dragu ulegał mi awarii tylna przekładnia. Nowa kosztowała wtedy 4k i tylko w serwisie. W necie znalazłem "używkę" za900zł i okazało się, że pochodzi z rozbiórki nowej, gdzie obudowa poszła. I rzeczywiście doszła nówka nie śmigana. Także trzeba dopytać sprzedającego.

Z dorabianiem to bym sienie spieszył. !.materiał stal stopowa do naweglania,niemniej nie wiadomo jaka?
Dwa ,toczenie i frezowanie koła i nacinanie gwintu itp.
Trzy.naweglanie i szlifowanie zebów i powierzchni walcowej.
Cztery obróbka cieplna w niewiadomych parametrach. Efekt może byc taki,że koło sie złuszczy itp. Gdybym miał zapłacic 2,5 T to bym próbował uratowac gwint i wielowypust pod puleya.
natomiast wałek na alegro to prawdopodobnie demontaz i to jest dobre rozwiązanie

Wałek zdawczy skrzyni biegów lub wałek przekładni a tu cena 2500 nie jest wcale pomyłką.

Za taka cene to bym się nie zastanawiał. Gdybym miał zapłacić 2500 zeta, poszukałbym tokarza/frezera.

Nie wiem skąd taka cena ale widzę ogłoszenie , niby jest to wyprzedaż, a zakupy z allegro są ubezpieczone więc nie ma ryzyka .

krzyś napisał:
Dla zachowania doświadczenia - co się stało ze starym? Luźna nakrętka na pulley?

benan napisał:
poczekaj, poczekaj ....
Chcesz powiedziec ze ktos wystawia wałek za 250 zeta jak w aso kosztuje 2500 ???
To ktos tu musi robic niezły wałek