TEMAT: Wild/Road Star. CUSTOMOWE INSPIRACJE

Szacunek kolego, piękna robota

Super ciekawy jestem finalnego efektu

Wszystko jasne

A więc tak...półki zrobiłem na 0 stopni,bo pomyślałem,że w takim spaślaku,wysuwając przednie koło nie będzie dobrym pomysłem,i całość wyda się nie co odchudzona
Chcę,że by moto było jak najbardziej użytkowe,nie tracąc przy tym swojej dzikości,a wiadomo,z dłuższym przodem już nie poszalejemy Po za tym,czasy długich chopperów już mi z głowy wyparowały.
Co do pulleya,to w tym temacie jestem spokojny,bo poszedłem o krok dalej,i osadziłem go dodatkowo na dwóch SKF-ach,co w tych przeróbkach jest niezwykle rzadką modyfikacją,bo i roboty przy tym cała masa.
Tu fabryczne łożysko wałka przekładni praktycznie nie będzie obciążone,bo cały nacisk pójdzie w obsadę.
Łożyska są osadzone przy samym pulleyu,więc będzie git...
W tym roku chciałbym zawieźć zestaw do geometrii i ewentualnego prostowania do Buska Zdroju.Tam są specjaliści w tym temacie.Muszę mieć pewność,że moto jest idealnie "proste" i nie walczyć z nim na drodze.
Jeszcze jest sporo roboty,ale najgorsze mam za sobą,tylko ta ciągle mało
Co do instalacji,to będzie z cyfrową stacją sterującą,do tego sporo kabli zostanie w kierownicy z której wyjdą tylko dwa przewody część kabli poprowadzę w ramie i wahaczu,a resztę się jakoś ukryję...
Kierunki to kellermann atto,tył 3W1.

Ależ z Ciebie kozak

SATURIAN napisał:
Ooooooo to to własnie ....
Wazne pytanie bo ja bym zmienił jak juz tyle rzezby

No , Kolego , podziwiam Twój zapał , zrobiłeś kupę roboty . Podoba mi się pomysł na lagi i osłony , wygląda to super . 0gólnie wygląd tego kapcia , to jest coś pięknego . Ciekawy jestem , jak będzie się sprawowało odsadzenie puleja . A i jeszcze mam pytanie , czy zmieniałeś kąty pochylenia lag w półkach , czy zostawiłeś jak w oryginale ? Za to co zrobiłeś do tej pory

Ja p...le, K...a mać. Szczęka opada i brak słów. Pięknie !!! Widać ogrom pracy jaki został włożony, projekt nie do ocenienia. Bezcenny egzemplarz. Będzie dzieło sztuki. Szacun.

W tym tygodniu dorabiałem osłony boczne.Te z blachy nierdzewnej 2 mm.
Na razie jeszcze nie wykończone,ale będą wypolerowane
Celem był minimalizm w prostocie

No,i finalnie już z przewodami...

Ostatni mój pomysł chodził za mną od dawna,ale musiałem do niego dojrzeć
Okropnie brzydka i niefunkcjonalna w moim przypadku,pokrywa zbiornika olejowego,poszła w aut
Nową dorobiłem osobiście z AL Pa9 gr. 40 mm.....tydzień roboty po godzinach.
Nie wiem ile by wziął za to tokarz który robił mi półki,ale wolałem już nie ryzykować,po ostatnim rachunku

Kiera wykonana z rury precyzyjnej 1 1/4 " ,a końcówki są z oryginalnej,grubej HD.
Lampa 7" w nowym chromie z grubego AL.

Zbiornik również przeszedł w ostatnim roku kilka liftów,bo cały czas coś mi nie pasowało
Obecnie znajomek pracuje nad jego zabezpieczeniem od środka.
Zbiornik po spawaniu profilaktycznie zacynowałem w miejscach bardziej wrażliwych.
Konsola w końcu spełnia moje oczekiwania.Wykonałem ją z blachy AL gr. 4 mm.
Będzie w kolorze zbiornika.

Same amortyzatory również swoje przeszły.
Na golenie dorobiłem osłony w całości z nierdzewki,potem całość wypolerowałem.
Osłony są wciśnięte na oryginalne golenie,na stałe.
Osłony lag wykonane z tej samej rury,osadzone na grubych pasownych tulejach AL,całość będzie zabrokowana słabo widocznymi kołkami.

Czołem w ten zimowy weekend
Pora coś nowego zapodać...

Zacznę od przodu,bo tu się działo
Półki wystrugane manualnie z AL Pa9,grubości 40 mm,ściśle według mojego projektu.
Finalnie pójdą do chromu

pinhead , tak jak powiedziałem wcześniej , kibicuję Ci szczerze .To co robisz to nie jest robota dla pierwszego lepszego leszcza . Może kiedyś się spotkamy w realu i pogadamy

jak masz ten adapter na wierzchu, to dorób parę sztuk więcej , bo czuję że kilka osób zwróci się do Ciebie abyś taki im załatwił.

Będzie trochę gimnastyki przy finalnym przykręceniu,bo jest bardzo ciasno....
















Obsada będzie przykręcona w czterech punktach ( fabryczne otwory M8 ),dodatkowo jest osadzona na tym wystającym odlewie ( lekki stożek ) pod łożysko wałka pulleya,tak że by cała siła nie spoczywała na samych szpilkach.Zdecydowałem się na osadzenie offsetu na dwóch wąskich łożyskach niż jednym szerszym.
To na razie tyle,w późniejszym czasie zrobię połączenie z oryginalnym deklem zamykającym....