TEMAT: Custom XV 1600 - Słupsk

Dokładnie , zaadaptowałem dwie tarcze od Wildstara.

Tom – pisałem, że zaćmiony świetem byłem!

Odnośnie takich dziurek – to widywałem takie wielokrotnie. Inni zresztą również. Mam podobny wzorek w przednich tarczach hamulcowych w RS. Do weryfikacji, choćby na styczniowej karcie WRSowego kalendarza.

Porównując na oko średnice tarcz z kołem pasowym śmiem twierdzić, że da się je pożenić?

Myślę że powinno wytrzymać ,w końcu nikt nie będzie non stop na hamulcu jeżdził .A po drugie praktyka pokaże czy będzie ok.W końcu niejeden projekt poszedł do kosza hehe.
Naszprychowałem wstępnie koło ,pozostała mała kosmetyka otworów na nyple i czekać na oponę .
Offsetu nie trzeba robić i pas mieści się bez problemu.
Jak zrobię fotkę Zorką to zapodam
P.S Cały czas czekamy na ramę ........szlag by to trafił

No widze , że coś sie wyłania po miesiącach pracy . Zastanawia mnie tylko jedna sprawa , czy nie będzie za dużo ciepła i czy nie bedzie ono miało wpływu na uzytkowanie pasa . Powrót z Węgierskiech Górki na niziny może jednak troche ciepła wydzielić .

Z tego co czytam wszyscy są zachwyceni (ja też), brakuje mi tylko jednego gościa,
który być może ze strachem zagląda przez szpare do krzychowego garażu.
Gdzie jesteś Nasedo, mow coś !

TataMichas napisał:
Z tego co widać to są właśnie oryginalne jedynie co, to strona zewnętrzna koła pasowego została zmieniona/zamieniona.
Przyznam szczerze Krzych widać że macie pomysła na wyglad końcowy motonga, mam jednak pytanie. Te nawiercone dziurki są wynikiem wyważania czy jest to efekt stricte wizualny?

Jestem bardzo zainteresowany fazą testów drogowych
A jak wahacz, czy wystarczyło usunąć hamulec czy były inne prace?
Nie robiłeś offsetu na zdawczym?

BARDZO pozdrawiam
Krzysiek
Megula Czarnula

TataMichas napisał: Bedzie kapeć 200/60 16.
w sumie na ta felgę można założyć 220,ale takiego rozmiaru nie oferuje żaden producent.
Dziś 'wydołkowałem' pod nyple i jutro zaplatam szprychy

Witam, super dzieło. Obiecaj ze pokażesz fotki koncowego efektu, tzn na motórze. pozdrawiam

takie przelozenie ze Nasedo bedzie musial uwazac z jedynka

krzych1200 napisał:
A proszę bardzo :)

Krzychu szacuneczek i jednocześnie tenknota za dawnymi czasy jak to sie jawy i cz customowało, można było zrobić wszystko, nawet zakładając tylną felge z syreny i samemu szprychując.
Czekamy na dalsze zdjęcia (zorka to ruski aparat}

Krzychu, przepraszam za dość niemądre pytania, widocznie "wyjątkowo udany" dzień babci dał mi się we znaki. Przed chwilą zszedłem do garażu, obejrzałem Gwiazdę i już wszystko jasne.

Pytam o wieniec, bo chodzi mi po głowie od dłuższego czasu zmiana przełożenia głównego.

Po pierwsze WOW! Super macie zabawę!
po drugie jak jest średnica walca bo nigdy nie miałem samochodu i nie wiem jak to tam w czterokołowcach jest
Pozdrowienia
I bardzo pięknych prac
Krzysiek
Megula
XVMDC

krzych1200 napisał: "Rejsu" nie oglądałeś ??

Co z wieńcem? To oryginał?

Co z połączeniem obu kół? Przychodzi mi na myśl stary, Junakowy sposób z felgą od Syreny. Pozostanie problem bicia po osi, no i po promieniu.

Po namyśle uznaję, że jakość zdjęć jest nie ważna! Naj istotniejszy jest pomysł.

P.S. Skoro nie ma takich kapci, to sztuka dla...sztuki? :P

Felga jest 6-cio calowa (BMW),na która można założyć max kapeć 200 lub 220 lecz takowych nie ma .Na zdjęciach wygląda na szerszą niż w rzeczywistości.
Oryginalna tylna felga ma tylko 3 i pół cala
P.S. Sorry za jakość fotek (to tylko stary samsung) ,następne będe robił lepszym sprzętem

No dzieje się, dzieje. Pełen szacun!

Jako, że bardzo blisko mi do technologii wykonywania uzębień to ukłony podziwu stają się coraz głębsze. Gdzie „rżąłeś” zęby? Po zdjęciach z tego foto-plastikonu nie wyglądają na oryginały?

Zastanawiam się, jak złączysz koło pasowe z felgą?
Mam dość interesujący pomysł jak to pożenić…ale czekam na propozycje autora.

P.S. Ciekawe jaki docelowy rozmiar kapcia ma się zmieścić na tej feldze?

Wróbel napisał: A co to zorka ?

Wielki szacunek . Ja mam problem żeby pas ustawić centralnie na kole pasowym a to co tu widzę to nie są przelewki. Życzę pomyślnego ukończenia dzieła i czekam na efekt końcowy.