TEMAT: Mycie Motocykla " KARCHEREM "

wemar napisał:
"Czernienie " co Ty w życiu...

Jeśli masz dobrą gąbkę samochodową i nie ciśnie się jej jak przy usuwaniu rdzy, to nie ma prawa się nic porysować. Ja jednak preferuję szczotkę z długim włosiem, a do trudno dostępnych miejsc wąski pędzelek.

Do pielęgnacji po myciu i wysuszeniu polecam ten specyfik dedykowany do powierzchni malowanych i plastykowych na silniku i nie tylko.


Wienio, tylko niech nie przyjdzie Ci do głowy czernienie opon

Mycie karcherem to jedyne rozsądne rozwiązanie żeby z zakamarków wydobyć cały syf jaki się nazbiera.
Oczywiście należy to robić z rozwagą i nie napierdzielać po lakierze maksymalnym strumieniem.
Natomiast, myślę że mycie gąbką może zrobić więcej szkody niż pożytku, wystarczy że w gąbce pojawi się mały mikro kamyszek i przelecimy takim zestawem po lakierze i mamy kłopot

Częste mycie niszczy lakier (i chromy).

Ale rzeczywiscie po przepłukaniu delikatnym moto biorę wiaderko z ciepłą wodą, wlewam szampon do mycia aut z woskiem i taka rekawica z mikrofibrą myję raz, potem na sucho (lekko wilgotną rękawicą) ściągam.

Ale przyznam szczerze, że mojego nowego nabytku jeszcze nie myłem w myśl zasady na samej górze;)

Baron napisał:
Baron z tym płynem do naczyń to lepiej nie przesadzać...wiem co mowie bo produkuje płyny do naczyń:)Raczej nie nadają się do mycia motocykli, samochodów...Chyba że myjesz raz na jakiś czas to ok..Ale generalnie lepszy szampon..

Super porady "Koledzy" dzięki!!

Moje gruntowne mycie motonga wygląda tak:
1) wstępne spłukanie myjką z największego syfu (strumień ustawiony na mgięłkę ,silnik w miarę ciepły)
2) pianowanie, po chwili spłukanie
3) mycie ręczne (cipła woda+ludwik+szmata najlepiej z szlafroka żony) w cieniu
4) polerka ręczna lakieru i chromów mleczkiem "Formuła"
Dla proformy podczas mycia myjką omijam okolice przełączników ,konsoli ,gaźnika ,łożysk kół.
Cztery godziny w ale dla tego widoku warto choćby na kilka godzin

Ja podobnie do kolegów używam myjki ciśnieniowej, ale i zwykły wąż z odpowiednią końcówką daje dobry efekt. Jak z myję z węża to najpierw zimny silnik spryskuję żelem do mycia motocykli, daję mu popracować i potem płukanie strumieniem wody. Wydmuchanie wody i wytarcie do sucha. Jeśli gdzieś zostaną zacieki, to przelatuję tam papierowym ręcznikiem nasączonym płynem do mycia szyb.

Ja tylko reklamówkę jednorazową (taka zrywka) okrywam filtr powietrza (K&N) i potem normalnie jadę myjką , tzn. najpierw aktywna piana (Angelwax)z ręcznej pianownicy Epoca , potem czekam 5min i płukanie myjką ...jak mi się chce to czasem potem normalnie myje szamponem i na końcu odpalam kompresor i wydmuchuję wodę z zakamarków i następnie suszę ręcznikiem z microfibry .

Jam myje karszerem na początku sezonu zawsze i na końcu...wole z tym nie przesadzać bo jednak ciśnienie spore...A tak w sezonie z węża płucze żeby sie odmoczył syf poźniej szampon i pieszczę miękka gąbką, następnie wycieram na sucho na włączonym silniku...

Jadę na myjkę, myję karcherem z chemią, a potem płukanie wodą, myję jak leci i nic nie omijam, no chyba że zdejmiesz siedzenie i będziesz mył kompa i resztę elektryki

Witam, czy używacie "KARCHERA" do mycia swoich motocykli.Jeżeli tak to proszę o porady na co szczególnie
uważać , co omijać i czego nie powinniśmy dotykać wodą. Jakich płynów używać( chemii) itd.
Dziękuje z góry za podpowiedzi.