TEMAT: Wymiana oleju.

Artur715160 napisał:
mam teraz zalane Motulem 5100 10W40; mysle o zmianie na Motula 5100 15W50 - sadze,ze powinna byc zmiana

Tylko syntetyk jak dla mnie. Motul 7100. Dlaczego? Jak postałem w gigantycznym Albańskim korku 38stopni w cieniu - a ja w słońcu - to po raz kolejny wiedziałem że wybór oleju był właściwy :)

Teraz myślę zalać Motulem 3000 20W50. Obecnie jest Motul 5100 ale chcę sprawdzić czy jest różnica jakaś.

a co do sprzęgła radzę sprawdzić wszystkie możliwości regulacji- naprawy przed wymianą. Ja takową przeprowadziłem w intruderze, stare tarcze do kosza i nic to nie dalo okazalo się ,że było źle odpowietrzane, no ale tam był siłownik hydrauliczny, tak więc u nas będzie prościej wyregulować, nawet buty nam się zdzierają a co dopiero tarcze ale nie oznacza to ,że jak się trochę przytrą to już musimy lecieć po nowe.

motul 5100 ale jaki ? ja zalałem castrola 10W-50 i też jest głośniejszy jak się zagrzeje, tak więc następnym razem będzie coś 20W-50.

Ja jeżdżę na Motulu 5100 i nic się nie dzieje, może sprzęgło ci się kończy.

Ja zalałem 4 raz moto Motulem 7100 Ester co zauwazyłem , że biegi wchodzą jak w masło . Zrzucenia biegów pięta nawet nie czuje , wystarczy musniecie pięta . Ubytków zadnych nie ma od wymiany do wymiany , szkoda tylko ze ten olej taki drogi .

po wymianie oleju (nie wiem jaki byl zalany poprzednio) - zalalem Motulem 5100 , zrobilem traske do Chorwacji (ok. 4000 km) zaobserwowalem dziwne zjawiska, mianowicie - delikatne slizganie sie sprzegla i dziwne "granie" zaworow

czy moze to byc wina oleju ??? jakim ewentualnie teraz zalac??

Taa ,i dupy nie należy sobie zawracać bo szkoda czasu.
Te silniki oleju niepalą i o ile nigdzie nie wycieka to na 100 % jest stan.
Przynajmniej przy PIERWSZYCH 150 tys. km

Podzielam pogląd Pitera - po całym sezonie zlałem tyle oleju ile wlałem tj.4 l

Jeżeli nie ma wycieków lub innych "zdarzeń" to o ilość oleju można być spokojnym.Raczej nie ubędzie. Zdarza mi się sprawdzić olej raczej z nudów.

I zawsze odczyt jest niezmienny

Jeździłem XV 1600 trzy lata,zrobiłem 50tyś km i może raz sprawdzałem[albo próbowałem]poziom oleju.Zawsze wlewałem 4 litry i nigdy nie zauważyłem jakiś ubytków.Zresztą zajmuję się kilkoma XV 1600 i jednym XV 1900 kolegów i też nie ma problemu ze zużyciem oleju.

Ech... Sprawdziłem w instrukcji (wydawałoby się że wiarygodne źródło) i tam podają inny sposób. Niestety, różnica jest spora, dlatego się zaniepokoiłem, ponieważ akurat muszę sprawdzić olej (i to dokładnie).

Wg. Instrukcji obsługi


Aby sprawdzić poziom oleju w silniku
1. Umieścić pojazd na równej powierzchni i przytrzymaj go w pozycji pionowej. Lekkie nachylenie z boku może spowodować błędne odczyty.
2. Zdejmij siedzenie kierowcy.
3. Uruchom silnik, aż olej silnika osiągnie normalną temperaturę 60 ° C (140 ° F),
niech nadal będzie używany przez dziesięć sekund, a następnie wyłącz silnik.
TIP
Aby osiągnąć właściwą temperaturę oleju w silniku dla dokładnego odczytu poziomu oleju, silnik musi najpierw całkowicie ostygnąć, a następnie rozgrzać ponownie na kilka minut do normalnej temperatura pracy.
4. Poczekaj kilka minut, aż olej osiądzie, wyjmij korek wlewu oleju, przetrzyj bagnet wyczyścić, włóż z powrotem do otworu wlewu oleju (bez przykręcenie go w), a następnie go usunąć ponownie sprawdzić poziom oleju.


Z kolei wg filmiku instruktarzowego należy:
1. rozgrzać silnik jadąc przez ok 15 min
2. nie wyłączać silnika po jeździe przez 30sek.
3. sprawdzić olej.


Myślę, że inżynierowie Yamahy przewidzieli fakt, że podczas napraw serwisowych, żadnemu z mechaników nie będzie się chciało jeździć w kółko przez 15min w celu sprawdzenia poziomu oleju.

Pocieszający jest fakt, że mimo wszystko wskazania oleju powinny być przybliżone.

Ale mnie wkurza ten inny język ,że też nie można wszystko po polskiemu

ps.albo choćby po śląsku...

Jest cała procedura -

Odpowiadając na szybko to w pionie.

male pytanko - poziom oleju sprawdzacie ?? na boku (stopce) czy w pozycji pionowej??

Metal napisał:
Ta, ;)
tylko "użytkownik" ma się wysmarować czy dać do zażycia partnerce?

wcezary napisał:
Zwiększenie stopnia sprężania to chyba Nam może zafundować nagar w komorze spalania

A może ten środek tak działa nagarotwórczo

Ten środek ponoć pozwala na zmniejszenie tarcia a nawet zwiększenie stopnia sprężania? Ciekawe jakiego rzędu?
Za chwilę mechanicy nie będą potrzebni ;)

krzych1200 napisał:
Używasz tego Motula engine clean to motocykli 200ml czy tego do samochodów 300ml ?
Mam chwilowo jedno i drugie ..
Ten samochodowy jest 2x tańszy a zastanawiam się czy się wogóle czymś różnią ...

kiwak napisał:
Nie,no spoko masz rację - sam nie żałuję kasy na Gwiazdkę.Na pewno ten specyfik nie zaszkodzi.A przynajmniej sen będzie spokojniejszy

Chciałem tylko podzielić się z Wami moimi spostrzeżeniami.Wiadomo,że i w Ameryce, i w Polsce wszędzie czychają na Naszą kasę