TEMAT: Cisnienie oleju

longjohn napisał:
Longjon jaka skleroza,jaki wiek Ty młody chłopak jesteś

Faktycznie,kazdy ma inne zdanie. moje takie:
Szybkosciomierz na baku to totalne nieporozumienie.Trzeba głowe opuścić,żeby cos zobaczyć. W miescie moment nieuwagi i ....prawko na 3 miechy. Dlatego zamontowałem dodakkowy na kierownicy.mam go cały czas przed oczyma. Obrotomierz tez sie przydaje,szczególnie w takim silniku jak nasz.Dlatego elektroniczny dwucyfrowy obrotomierz na kierownicy. .Co do temperatury oleju to chyba trochę za dużo,niemniej cisnienie
oleju by sie może przydało. osobiście mam jeszcze wskażnik biegu,bo często skleroza (WIEK!) I zapominam w miescie czy jade na 4 czy na 5.Oczywiście dasie jezdzic bez tego wszystkiego. Ale bądzmy tolerancyjni.

facio07 napisał:
No i niech tak będzie i jak ktoś chce i lubi to może sobie nawet zamontować jakiś masażer,nawet
.....może lepiej tego nie będę pisał Jego sprawa,jego moto a innym ch..j do tego

Odpowiedź powinna być jedna: Niech każdy ma, to co lubi!

To ja przy pierwszej virce 535 miałem wskażnik ladowania, temperatury oliwki, ciśnienia oleju i poziom paliwa w dolnym zbiorniku.

Ewentualnie obrotomierz, mam i sprawdza się super.

Ja też nie rozumiem,po co to w Radku
Ja uważam,że wskaźnik poziomu paliwa i prędkościomierz to i tak za dużo
Taki czujnik może co najwyżej niektórych przyprawić o jakieś kompleksy,jak ciśnienie minimalnie spadnie,i jak
tak by się stało,to ciekawe kto będzie robił wtedy remont silnika chyba nikt...więc pytam,tak jak Majkel...po co to gu... w naszym motocyklu ?

lukezbrus napisał:
No dobra ale ..... wkładam kij w mrowisko .... po co to wszystko ????
Nigdy od lat nie było problemu ani z temperatura oleuma ani z cisnieniem w tych motocyklach wiec ..... po kiego montowac takie cus ????
Juz kiedys podobny temat był poruszany i tez pytalismy po co taki "bajer"

Kiedyś przeglądając Facebooka znalazłem Pana, który w Radku zamontował taki oto zestaw:



Temperatura oleju, ciśnienie oleju, woltomierz. Wyglądało to super.
Koszt całego zestawu to 485 zł + wysyłka, linki:

www.dabtuner.pl/Cisnienie_oleju-13.html
www.dabtuner.pl/Temperatura_oleju-14.html
www.dabtuner.pl/Woltomierz-15.html
www.dabtuner.pl/Kubeczek_na_wskaznik_52mm_chrom-91.html
www.dabtuner.pl/Podkladka_pod_filtr_oleju-38.html

Nie pytałem o mocowania, ale oferował mi pomoc gdybym chciał sobie coś takiego założyć. Jakby był ktoś zainteresowany to mogę dać namiar.

Ja w mojej byłej virce 1100 zamontowałem czujnik ciśnienia oleju który steruje elektrycznym wskażnikiem zegarowym.
Na bieżąco widziałem jakie jest ciśnienie oleju w silniku, w planie mam też zamontowanie takiego zestawu do radka.

Myslé ,że przebieg mego motocykla ( 29000 km,to mozna uznac jako "nowy" natomiast róznice moga byc w przypadku róznych olei,szczególnie w wyższych temperaturach . Sruba kontrolna znajduje sie od spodu z prawej strony dokładnie pod czarną rura zkolankiem która wyprowadza cisnienie z pompy do filtra i dalej.
całe ustrojstwo do pomiaru kupiłem w sklepie mot. za 36 PLN z tym,że musiałem dorobic końcówke Ze sruby
M8 ,długości 11mm w której trzeba wywiercic otworek fi 2,5 mm.. Śrube ta trzeba wlutowac do mosięznej
końcówki manometru (najlepiej na mosiądz lub srebro.Podczs wykręcania na zimnym silniku poleciało mi kilka kropel oleju.

Ciekawa i pożyteczna informacja. Gdyby jeszcze poznać te wartości dla nowego silnika, to było by super.
Z chęcią zmierzyłbym te wartości w swoim motocyklu. Gdzie (dokładnie) autor tematu wkręcił pomiar ciśnienia?

Mądrego to i warto poczytać

A po to ,że komus kto ma problemy z silnikiem taka informacja sie może przydac. W miare zuzycia łożysk
luzy sie powiększa i cisnienie będzie spadać. ewentualnie zużycie pompy oleju ,zacinanie zaworu
przelewowego,olej o zmniejszonej lepkości itp. A tak sa dane do porównania.Zmierzenie cisnienia jest proste.
Wystarczy manometr z gietkim przewodem i końcówka z gwintem dopasowanym do śruby kontrolnej.
nawet badanie profilaktyczne da odpowiedz o stopniu zaużycia silnika.

Hmmmmmmm ..... No dobrze ale .....
Po co to ? Bo ja nie łapie tego

Sprawdziłem dzis ( temp.powietrza 26 stC cisnienie oleju w funkcji obrotów i temperatury.
Najpierw motocykl : 1700 /2008 r olej synt. 10W50 ( mot 7100 ) przebieg motocykla 18000 mil .
Pomiar oleju-kalibrowany manometr o zakresie 6bar na przewodzie 1,5m ( przewód wkrecony w otwór kontrolny
pod moto. ,manometr umocowany prowizorycznie na gmolu.
pomiar temp oleju termometr elektroniczny fluke z sonda przyklejona do zbiornika oleju.
1/ wolne obroty ( 900 obr/ po zapaleniu silnika temper.oleju 30 cis nienie 4,2
Przy podkreceniu do 1200 obr odcięcie cisnienia 5,6 bar
Po osiągnieciu 60 st cisnienie wolnych obrotów -800/min 2,8 bar odcięcie cisnienia 5,6 bar przsy 1600 ogr.
Po dłuższej jezdzie udało mi sie osiągnąć 105 st C i cisnienie na wolnych 2,4 odcięcie ciśnienia przy 2200 obr.
przy 100 km/h cisnienie wynosiło 5,2.

jakos nikt nie podaje takich danych -więc je macie.
po jezdzie wymontowałem manometr i termometr. niemniej dalej rozważam zamontowanie czujnika.
Niestety samochodowe czujniki maja cisnienie przełączania ok 0,4-0,6 bara. I mysłe,że to za mało.