TEMAT: Pierwszy długi wypad kłopot

Wywalenie power Comandera w moim przypadku to nie taka łatwa sprawa. Poprzedni właściciel zmieniając oryginalne wydechy wywalił sondy a w instalację wsadził jakieś emulatory. Właśnie wróciłem od magika który to zdiagnozował.ponieeaz mechanik również nie miał dużego doświadczenia z pc to jedynie z oficjalnej strony ściągnął mapę z podobnym akcesoryjnymi filtrem i tłumikami. Teraz będę testował .

Żadnych błędów nie wykazuje .
Jak dobrze czytam instrukcje to błąd powoduje zapalenie kontrolki checki engine ?

Metal , nie sprawdzilem

Hubert , idź za radą longjohna i wywal to ustrojstwo które moim zdanie jest potrzebne jak starej ku...ie dziecko. Chociaz ludzie mają i chwalą ,moje zdanie jest jakie jest. Jeśli to nie pomoże to tylko komp i osoba co to ogarnia da radę. Napisz czy coś się zmieniło.

Filtr powietrza (KN) ma minimalne znaczenie.Podobnie tłumiki.Chyba kolego,że uszkodziły ci sie sondy Lambda lub cie maja dobrego kontaktu..
Ponadto zobacz czy ci żadnego błędu nie pokazuje.

Tylko czy odpięcie samego pc i pozostawienie na oryginalnym sterowniku z akcesoryjnymi tłumikami i filtrem powietrza ?

Mam tez xv17 na wtrysku.Moto zapieprza 110 mil bez wysiłku. srednio pali 5 -5.8.
Wez no odłącz ten PC i zobacz co będzie sie działo.Wtedfy bedziesz wiedział czy to PC czy który z czujników ,czy sam PC .Obejrzyj świece ,zobacz czy działaja obie w kazdym
cylindrze. Wada może tez leżec po stronie pompy paliwa i wtryskiwaczy.
Prawda jest tez taka,że oszukiwacze typu PC powoduja wzbogacanie mieszanki i większe zużycie paliwa i silnika. twój wybór. lepiej kupic xv1,9 ma to 100 KM
i jedzied szybciej

Hubert1234 napisał:

Myślę czy nie wgrać nowej mapy ze strony power Control dyna jet. Niestety nie mam żadnego z tym doświadczenia . Natomiast udało mi się zainstalować program na kompie i połączyć z motorem. Może ktoś z kolegów używa pc i podpowie ?

No cóż,w przypadku silnika na wtrysku sprawa jest bardziej złożona ze względu na elektronikę. Jest m.in kilka czujników sterujących jednostką centralną więc raczej zdalnie nikt Ci tego nie sprawdzi. Trzeba w realu dokonać oględzin. Co innego gaźnik. Tutaj sprawy są dużo prostsze

Filtr wyczyściłem detergentem i naoliwilem . Nic nie pomogło . Myślę czy power Comander się nie przesterował ?. Choć internet mówi że pc powinien mieć pamięć ustawień .

Lord Zed napisał:
Lordzie, w Powitalni przywitałeś Kolegę więc chyba czytałeś Jego post...
Silverado 2013 to raczej wtrysk...

Gaźnik czy wtrysk? Sprawdziłbym czy filtr nie zaolejony/zabrudzony nie blokuje przepływu powietrza.Wtedy jeździsz jak na lekkim ssaniu,stąd to spalanie.Taka luźna sugestia.

Witam
Od zakupu gwiazda sprawowała się super. Jeździła dobrze, spalanie ok 6 l.
Natomiast kilka dni temu w trasie zaczęła nierówno gadać i nawet raz zgasła. Jednak wszystko się unormowało i dojechałem do domu ok 400 km.
Zacząłem szukać przyczyny tego stanu rzeczy i po zdjęciu filtra powietrza zobaczyłem że gumowy łącznik filtra z kolektorem ssącym jest rozerwany po obwodzie na ok 6 cm. Dorobiłem nowy z wzmacnianej rury gumowej i po założeniu wszystko wydawało się ok. Dopiero przy tanlowaniach zauważyłem że spalanie wzrosło do ok 10 l/100 km. W motorze zainstalowane są :
Power comander V (dyna jet).
Tłumiki freedom performance
Filtr baron
Podpowiedzcie co robić