TEMAT: Filtr paliwa

piter 1600 napisał:
Uogólniłem problematykę co do filtra paliwa a szkody powstałe w wyniku zabrudzonego paliwa moglibyśmy wymienic tutaj wiele. Lecz aby tego uniknac lepiej wymienic w czas niż na trasie, zastanawiając się: co sie stało i dlaczego ( np. zawiesi Ci się iglica z powodu zatkania gniazdka osadem - niby nic wielkiego a można było zapobiec wymieniając filtr paliwa ) ;)

Night nie pamiętam czy masz taki chromowany dekiel pod zniornikiem z lewej strony. Jeśli tak to włąsnie pod nim jest i pompa i filtr paliwa :-) Dwie śrubki od spodu. więc nie ciągnij bo to plastik, chyba najtandetniesza rzecz w Wildku....

wilk1961 napisał:
Wilku, Dzięki! Element chyba raczej 28. Ale jak wspomniał Wykrzyknik mam zgryza bo pompę mam ... no właśnie nie wiem gdzie ją mam i tu jest problem. Pod siedeniem jej nie ma to wiem na pewno. Z rysunku widzę że filtr jest między kranikiem a pompą paliwa i tam bedę szukał. Może znajdę też pompę?

O ile nikt C igo wczesniej nie usunał i razem z pompa nie wsadził pod siodlo to masz go z lewej strony pod zbiornikiem za chromowana plastikową osłona pompy :-)
Odkręcając pokrywę musisz uważąc, śrubki sa często skorodowane i dość miękkie więc o zniszczenie nacięć na śrubokręt nie trudno.

Night wrzucilem linka, element nr 27.

P.s. tak to prawda Night, 28. Sorry za babola.

Przepraszam, za może naiwne pytanie, ale pytam bo nie wiem gdzie jest ten filtr.

Chyba nic trudnego:

fiche.ronayers.com/Index.cfm/Module/Main/TypeID/26/Type/Motorcycle/MakeID/4/Make/Yamaha/YearID/40/Year/1999/ModelID/7794/Model/Road_Star/GroupID/370398/Group/FUEL_TANK_

No to wymieniamy, jak będzie cieplej bo znowu u mnie zima. Dowaliło sniegu.

Nie zapomnij o dwóch śróbkach trzymających osłone pompy i filtra

Najt, ściągasz sobie opaski z węży paliwowych i sam filtr wymieniasz. Mechanik tu zbędny.

Jeśli to nie jest jakieś wielkie chalo to można ten filtr wymieniać nawet co roku. Chyba, że musi go wymienić mechanik. No więc jak to jest z tą wymianą?

TomHal napisał:Przepraszam ale wilka w to nie mieszajcie :lol: .
A tak na poważnie to duzo zachodu z tą wymianą filtra bo chyba u mnie też nie wymieniany od wielu sezonów, tak gdzieś około 20 tkm.

No ciekaw jestem o jakich szkodach mówisz?Możesz coś dokładniej.

Filtry powinno się wymieniać wg wskazań przebiegu silnika jak w DTR albo przynajmniej raz w roku.
Powód: materiał z którego wykonana jest część filtrująca będąca cały czas pod wpływem benzyny pomimo, że jest czysta traci właściwości filtrujące. Koszt kilku złotych jest w tym przypadku nie adekwatny do ewentualnych szkód powstałych w wyniku przesadnej oszczędności. Jak to się mówi: nosił wilk razy kilka ponieśli i wilka.

Ja swój wymieniłem pierwszy raz po 8 latach i wcale nie był zawalony .Jeśli tankujesz na dobrych stacjach to wymiana co roku nie ma sensu.

Jak często należałoby wymieniać w "Gwiazdce" filtr paliwa? Zastanawiam się, czy nie robić tego raz do roku - na początku sezonu przy okazji przeglądu. Z góry dziękuję za info i sugestie.

:cza: