TEMAT: Regulacja gaźnika 1600

Stary !!!!
To zupelnie tak jak z punktem G ( dzi ) ;)

Wiesz Radku nie każdy, może od razu wiedzieć że PMS trzeba sobie ,,znaleźć" :-) Wbrew pozorom na pierwszy rzut oka mozna dojścdo wniosku że w ogóle go nie ma.

Nie o to chodzi że nie chce powiedzieć gdzie co jest.Chodzi o to żeby bez potrzeby nie ruszać gaźnika.Jeśli moto chodzi dobrze to nie ma potrzeby przy nim grzebać.Zepsuć regulację jest łatwo,ale później to naprawić to już gorsza sprawa.Te gaźniki są w zasadzie bezawaryjne.Mam dwóch kolegów którzy jeżdżą kilka lat na Wildkach i gaźnika nikt im nie ruszał.Zmieniam im oleje,świece i opony.Ewentualnie wyczyszczę filtr powietrza,czy zmienię filtr paliwa i to wszystko.

A koledzy to wszelaką wiedzę wyssali z mlekiem matki, tak?
Jeśli się ktoś pyta to chyba docenia Waszą wiedzę i ją szanuje a nie to że nie chce mu się szukać czy też jest takim ignorantem co zabiera się od razu do regulacji.
Nikt i nigdy nie nie wie i nie będzie wiedział wszystkiego drodzy koledzy.
Pozdrawiam.

Dobrze mówisz Piter.
Ktoś kto pyta, jak się dostać do PMS nie powinien nawet myśleć o regulacji gaźnika.

Przy oryginalnym filtrze nie na dostępu do regulacji gaźnika.Ja miałem hyperharger więc PMS mogłem regulować w każdej chwili.Ogólnie aby się dostać do to trzeba go wyjąć.Do regulacji samej iglicy, oczywiście jeśli jest regulowana,trzeba zdjąć bak.Tylko nie wiem po co wam te wiadomości,jeśli nie wiecie jak się do tego zabrać to nic nie będziecie regulować.Polecam zasadę: nie ruszaj gówna nie będzie śmierdziało.

CUBA owszem to jest forum... ale schemat gaxnika był już zamieszczany... Czy to tak cięzko czegoś poszukać samemu???
Polecam Ci ksiązkę dostepna na allegro o Naszych maszynach. Wydawnictwo Clymer...
Mam sam więc mogę polecić. Gdyby nie ona rozbierał bym Wildka po omacku...
filmiku Ci nie nakrece z dwoch a wlaściwie trzech powoddów... Pierwszy chroniczny brak czasu, dwa bra kkamery a trzy robię zdjęcia a w filmy sie nie bawię :-)
Tak więc jeszcze raz więcej inwencji na forum schemat gaźnika był wstawiany :-)

wykrzyknik napisał:
Ha Ha alfa i omega sie znalazł.
Jak taki bystrzacha jesteś to opracuj i przyślij filmik, wszyscy wyżej podpisani będa ci wdzięczni.
Po to jest forum(jak nazwa wskazuje) aby rozmawiać.

CUBA Ty w ogóle masz Wildka??? stan obok moto i na nie popatrz... Gaźnik zasłonięty jest z obu stron. Żeby przy nim pomanipulować trzeba miec albo łamamny śrubokręt albo szczupłe dłonie i rece lub go poprostu wyjmować...
PMS masz pod spodem gaźnika...

Fabryczne ustawienia gaźnika znajdziecie w necie. NIe polecam samemu bawić się w ustawienia. Lepiej to zlecić profesjonalistom. Jedynie co można zrobić to po ustawieniu gażnika pokręcić sobie PMSem.

Również przyłączam się do prośby ,jeśli tylko ktoś czuje się na siłach.

Dołączam się do prośby Cuby, będzie to super sprawa.

Panowie dużo piszecie o regulacji gaźnika
Podajcie jakieś filmiki z tej czynności
-jak sie dostać do śruby PMS ,trzeba zdjąć filter?
-do innych czynności co zdemontować, zdjąć?
Będe wdzięczny za pomoc