TEMAT: WYCIEK PALIWA ZA FILTREM POWIETRZA

Witam ponownie. Gwiazda naprawiona. Zapierdziula aż miło. Przyczyną wycieków paliwa był zawór iglicowy wymieniony na nowy wraz z gniazdem oraz czyszczenie i regulacja gaźnika i wymiana świec spowodowało że motorek zasuwa jak nowy a nawet lepiej jak nowy.Czyli czekam na pogodę i ruszamy w drogę

Nie kolego nie dodawałem gaz. Gdy zapalił bez gazu chcą ruszyć dawałem gazu a on gasł i potem odpalał jak by był zalany i zaczynało wyciekać paliwo. Napiszę co było tego przyczyną .

A czasami nie dodawałeś gazu podczas rozruchu ? Ja miałem takie same objawy i po prostu go zalewałem , paliwo też wyciekało z pod filtra.

ps.
ktoś wie jak usunąć ślady po paliwie z kartera ?

No kolego ,ale pochwal się dla potomnych co było przyczyną.

Dzięki koledzy. O tym zaworku czytałem na forum i tam pisało o jakimś zaworze który posiadają tylko gwiazdki w USA ale już rozgryzłem temat dzięki taż waszej pomocy czyli czas wziąć się do roboty by na weekend było czym jechać. Jeszcze raz dzięki i lewa w górę.

ANDRZEJ 196 napisał: Największe ciśnienia od nagrzanego zbiornika są przy pustym zbiorniku, bo wtedy jest najwięcej powietrza, które się mocno rozszerza od ciepła.
To co opisujesz może też być spowodowane zagotowaniem paliwa w przewodzie, którzy prowadzi paliwo z pompy do gaźnika. Sprawdź, czy przewód ten nie odtyka któregoś z cylindrów. Jest wprawdzie owinięty folią aluminiową, ale bezpośredni kontakt skutecznie przenosi temperaturę z rozgrzanego cylindra.
ANDRZEJ 196 napisał: Zaworek iglicowy jest w każdym gaźniku, niezależnie od kraju pochodzenia i jest to jeden z podstawowych elementów składowych gaźnika.

a dokładnie w komorze pływakowej

jak masz gazniki - to właśnie w gazniku znajdziesz zaworek iglicowy.

Dzięki koledzy z info.Wczoraj grzało niemiłosiernie więc mogło to być ciśnienie w zbiorniku ponieważ miałem zatankowane full pod korek. Podajcie też lokalizację tego zaworka iglicowego gdyż czytałem że posiadają go tylko motory ze stanów a mój właśnie jest z USA

sprawdz też zaworek iglicowy, mógł się przyciąć

Nic nie jest uszkodzone, jeśli gasisz dobrze nagrzany silnik w upalny dzień, odkręć wlew paliwa aby zniwelować ciśnienie w zbiorniku, które powstanie na skutek temperatury ... poza tym odma do sprawdzenia ... jeśli nie chce zapalić wlew również odkręcasz, jeśli zapomniałeś zrobić to po wyłączeniu silnika, uważaj na ciśnienie, może wywalić paliwo lub wystrzelić korek wlewu ...

Witam. Dziś podczas przejażdżki w piękny upalny dzień po raz pierwszy moja gwiazda mnie zawiodła. Po zatrzymaniu się na kawkę na gorącym silniku zapaliła ale po dodaniu gazu zaraz zgasła i był problem z uruchomieniem tak jak by była zalana. Odpaliłem ale smród paliwa straszny. Po powrocie do domu popróbowałem jeszcze raz i co się okazało że jak zapali i zgaśnie to z za filtra powietrza wycieka dość duża ilość paliwa i w tym momencie gaśnie a potem są trudności z opaleniem. Czy ktoś miał podobny przypadek a jeśli tak to co było uszkodzone. POZDRAWIAM