TEMAT: HSR42 - Paliwo zalewa gaźnik

Już po inspekcji.
Tak jak myślałem, długie nieodpalanie silnika nie służy dobrze a wręcz przeciwnie.

Przed przeprowadzką musiałem wyczyścić gaźnik bo nie odpalał wcale, okazało się, że w środku zebrało się sporo osadu, wszystkie dysze pokryły się patyną.
Wnętrze wyczyściłem, dysze wygotowałem w occie i udało się go odpalić.
Ale zaworka iglicowego nie tykałem. Teraz go rozebrałem, wyczyściłem komorę pływaka jeszcze raz, usunąłem nalot ze środka i wyjąłem nie tylko ten bolec ale cały mechanizm i okazało się, że na nim też jest pełno syfu.
Poszedł do octu i zaczął ponownie lśnić. Założony też został nowy filtr paliwa.

Dodatkowo okazało się, że w gaźniku gumowy kapturek na rurce oznaczonej na schematach Mikuni jako "purge fitting with rubber cap" (złączka do przedmuchiwania z gumową nasadką) został uszkodzony przez śrubę na pierścieniu przy portkach - był rozerwany. Naprawione.

Po tych zabiegach motocykl przez noc nie uronił ani kropli z gaźnika a dziś zagadał od pierwszego strzału.

Pzdr!
Skygge.

Też obstawiam zaworek iglicowy, ale może to być też usterka pływaka.
Jest nie szczelny i nabrał paliwa przez co jest zatopiony w komorze pływakowej.
Może ten pływak odpadł od ramienia którym jest mocowany do osi na której jest podparty.

zaworek to pierwsze co przychodzi do głowy

Cześć!

Mój moto zgasł w trasie i nie chciał odpalić. Otwarłem filtr powietrza, patrzę, a tam w gaźniku kotłuje się paliwo. Leje się i leje. Zakręciłem kranik pod bakiem - przestało. Odkręciłem - znów to samo.
Udało mi się jakoś dojechać do domu, następnego dnia otwieram kranik - dalej się leje paliwo przez gaźnik.
Zrobiłem nawet filmik, o - tak to wygląda:



Moje przypuszczenie: Zaworek iglicowy, albo jakiś syf się dostał do zaworka i się nie zamyka.
Macie może inne pomysły?
THX!!!