TEMAT: Obnizenie tylnego zawieszenia

Gutek napisał: sprężyny progresywnej szukałem ale bezskutecznie,nie mam na nią żadnego namiaru,no chyba ze ktoś się chcę pozbyć bo ma za twardo,a puki co to zostaje zestaw na eBay..

zaluz te gwintowane regulowane łączniki ale nie jakies samo ruby tylko firmowe niesłyszałm jeszcze zeby kous pękły a do tego najlepiej sztywniesza progresywana sprezyne i masz problem dobijania z głowy, mozna z pasazerem śmigać. Albo zrob jak ja wsadz pneumatyczne zawieszenie i masz duzo regulacji wysokosci samym nacisnieciem przycisku, A twardos w pare sekund ustawiasz pokrętłem

WITT33 napisał:

wygląda ciekawie,dobra robota,szykuję się do zakupu tego zestawu
dzięki..pozdrawiam:cze:

pinhead napisał:
Coś podobnego mam tylko solidniejsze bo nie widzę tu regulacji konkretnej. Dałem 150 dolarów u tych gości :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Road-Star-XV1600-Adjustable-Lowering-Link-Links-Kit-NEW-/180588436487?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item2a0be8d

To na zdjęciach Twoich jest niebezpieczne bo gwint musi być "schowany" minimum 2,5 cm dla zachowania sztywności. U mnie jest ponad 2,5 cm. Ten zestawik na eBay sprzedaje się w setkach sztuk, ciągle ktoś kupuje.

Widziałem takie gwintowane u kolegi Vpowera- pekniete . Dziękuje postoje

WITT33 napisał: wlaśnie o taki efekt mi chodzi,jak możesz to napisz kto Tobie gwintował amorka,chyba że kupiłeś gotowy,znalazłem takie,ale cena 1200-1300 zeta.
widziałem jeszcze inny patent,zobacz fotki.....co o tym sądzisz:cze:

Ja założyłem gwintowane i mam regulację od samej ziemi po enduro i to w parę minut, coś pięknego.

ja rownież przerabiałem temat obniżenia tylu,obrócenie krzyżaka nie wiele da bo ok.3-4 cm,jak obróciłem krzyżak i zestawiłem motor z podnośnika było już widac że się obnizył,bo wcześniej był przeswit pod błotnikiem jak w enduro,ale to było za mało,rozebrałem tył wyjąłem wachacz i dorobiłem mocowanie amortyzatora z przesunięciem o ok.1cm.po zestawieniu motocykla efekt był zadowalający,koło znacznie chowało się w błotnik w sumie obniżyłem ok.10cm. i było fajnie :g: do czasu kiedy zabrałem bagaż,niewielki bo 56 kg.:d: najgorzej kiedy jest na drodze bujanie to iskry walą spod ramy,jak jade solo co robię częście jest ok.Amortyzator skręciłem do oporu,ale nie wiele to dało,chyba jest za miękka spręzyna,jeszcze raz rozbiorę podłożę podkładkę jak radzą koledzy i wymienię olej tylko nie wiem na jaki,i zobaczymy co to da,bo motoru nie chcę podnosić,chyba że wymiana sprężyny na progresywną której nie można dostać

Mogę Ci sprzedać obydwa ramiona biegnące obok amorka bo ja akurat swój podnosiłem 2 dni temu ;-) tyle że to co mam nie jest oryginalne na wysokość a obniża moto od oryginału o jakieś 2-3 cm więc jak chcesz, jak masz oryginalny wydech to solo spokojnie ale we dwójkę raczej nie za bardzo. Ja podniosłem moto tak że jest prawie nad oponą prześwit pod błotnikiem, preferuję bezpieczeństwo od wyglądu, takie mamy drogi.

niekoniecznie z pasażerem bo bedzie dobijac ,chyba ze wymienisz olej w amortyzatorze i dasz podkładke .Bedzie twardo ale nie dobijesz

Czy po takiej przeróbce można jeździsz z pasażerem i bagażami, czy tylko solo ?

Temat fajny ,przerabiany tutaj :
yamaha-roadstar.pl/index.php/pl/forum/62-Rama-i-elementy-zawieszenia/1309-Tylne-zawieszenie?limit=20&start=20

I parę fotek :
picasaweb.google.com/100936058445250357535/KrzyzakRoadWildStar#

obracasz krzyżak szlifujesz , pod sprezyne wkłdasz podkładke 100 mm wszystko razem montujesz i smigasz
Mogłes zobaczyc to u mnie jak byłes w polsce ,szkoda :cze:

mozna obrucic krzyzak, ale nie wiem jak w u ciebie bo w warriorze trzeba go troche zeszlifowac, ja nie polecam oszczedzac na tej czynnosc bo moze sie odbic na bezpieczenstwie. Albo wydluzasz te metalowe ramiona ktore sa przy amorku po jego obu stronach, ale zamaist tego wstawiasz regulowany zestaw. Ewentualnie mozna zmieniac krzyzaki na dedykowane,

Reguluje sie jedynie twardość zawieszenia poprzez scisniecie lub popuszczenie sprężyny na amortyzatorze. Obniżyć możesz przez obrocenie krzyzaka (tzw. flip) ale ja tego nie robiłem więc może ktoś inny podrzucić szczegóły.

Panowie mam pytanie odnosnie obnizania Waldka.Jak to zrobic najprosciej?Trzeba koniecznie kupic zestaw czy jest tam jakas regulacja ktora to umozliwi?Moj sprzet byl podwyzszony bo pomiedzy kolo a blotnik mozna wsadzic dwie dlonie i zaklaskac.Z bagazami i Zonka na dlugi wyjazd jest ok,ale teraz latam solo.Wieczorkiem dodam zdjecia,ocenicie czy to ustawienie jest fabryczne.

Z Gory dziekuje za rady./Mariusz z Dublina