TEMAT: Wydech Roadburner

Pic polega na tym że na końcówkach jest grawerka z logo firmy i nie bardzo chciałbym się jej pozbywać .
Moim zdanie chrom na tym materiale nie zabardzo będzie sie trzymał.
Co do reklamacji i to zadzwonie zaraz do importera z zapytaniem.
Nabyłem je od osoby prywatnej(Tomek-Lubaczów ,jest u nas na forum),zobaczymy.

Polo napisał:Polo a może coś byś wskórał u Kalińskiego, robi wydechy z nierdzewki, chromowane. Może by dorobił takie końcówki, naprawdę solidna robota. Jak by co to ma swoją stronę internetową, pogadaj z nim, bardzo przjazny człek.
Pozdrawiam.

U mnie są prawie rok i nic się nie dzieje. Także może to jakaś felerna seria. Ostatecznie z tymi aluminiowymi pierścieniami można coś pomyśleć, Polo, bo reklamacja będzie trwać całe wieki.

Lepszy będzie czarny proszek.A swoją drogą to nie tylko w RB to zjawisko występuje.Kolega miał podobne zjawisko w Hard Krome,chrom z końcówek schodził płatami.Problem tkwi chyba w tym że końcówki zrobione są z byle jakiego aluminium.Lepszym wyjściem było by zrobienie końcówek z nierdzewki i pochromowanie ich.

moj pracuje zajefajnie , tylko ja mam jeszcze hypa i chwile musiałem się z ustawieniami pobawić,
podejrzewam że będzie trzeba ten chrom zdjąć i dać końcówki do prysnięcia czarnym matem.

Polo napisał:
Ha....u mnie to samo.
Troszeczkę jestem zwiedzony tymi wydechami.I nie wspomne że Radek niezabardzo na nich chce pracować.
Na razie wiszą na ścianie w garażu .

nie strasz,moje maja 3 tygodnie i jest ok.

i muszę się wyżalić , RoadBurnery może są sliczne ale tylko na początku,
mam je może miesiąc a już zaczał odłazić chrom z końcówek aluminiowych,
czarny lakier od wewnątrz też odłazi , trzeba to będzie reklamować u amerykańców.

korzystając z wolnych świątecznych chwil poprawiłem ustawiena gaźnika, bo na niedogrzanym strzelał w wydech i gaźnik, świece zbyt jasne . Najpierw wykręciłem PMS o 0,5 obrotu ( fabrycznie było 3,75 )
i się poprawiły jałowe , ale przy odkręcaniu nadal strzelał , więc podniosłem iglicę z 2 wcięcia na 3 . i jest git, przestał walić w rury. Teraz tylko pojeździć i sprawdzić spalanie.

Czy te wkłady SLT co niby mam mieć w moich wydechach to "rybia łuska " ?
bo sprawdziłem patykiem i mogę go wcisnąć w wydech do samego zakrętu.
Czyli wydech przelotowy, czy są dostępne inne wkłady do roadburnerów?

nie słuchasz reklam ? , świąteczna kastracja i ceny bez jaj ,
ktoś to musi robić....

Polo napisał:Kużwa :blush: , faktycznie zapomniałem wysłać adres, sorry już zapodaję na maila.
A propo jaj, to co zostanie na święta jak macie urywanie jaj w pracy? Tylko wędlinka? :laugh:

musisz się uzbroić w cierpliwość, bo wyślę po świętach , teraz mamy urwanie jaj w pracy ,
no i wyślij mi adres stacjonarny bo przez maila nie chce przejść...

Polo, jak tam Twój stary filterek K&N, wysłany czy jeszcze nie?

Polo napisał:Polo a czy przypadkiem nie chcesz się pozbyć starego filtra K&N z oryginalnej obudowy? Jeśli tak to byłbym chętny na łyknięcie jego.

aktualnie mam
dyszę główną 182,5
i iglicę na 2 wcięcu od góry , jest OK
ale dość długo muszę jechać na ssaniu ( musi się dobrze zagrzać ) aby wyłączyć
i mieć stabilne jałowe
albo odkręcę PMS , albo podniosę iglicę o 1 wcięcie i zobaczymy co się stanie

Polo jaką dysze założyłeś ? na jakim poziomie masz klips na iglicy ?
Testowałeś coś więcej ?

Polo, z hypkiem na pewno uzyskałeś nieco inny klang. Wydechy wbrew pozorom nie należą do bardzo głośnych. Przy odkręcaniu pokazują rogi, ale słyszałem głośniejsze. Dla mnie oczywiście jest to zaletą, a nie wadą.

zamontowałem dziś wydech i hypka , Prałat kto Ci powiedział że RB są ciche? , już się boję jakie to są glośne wydechy. RB nieźle grzmią. Gaźnik przejetowałem zgodnie z zaleceniami instrukcji. Jest nieźle , zapala bez problemu i jest ostrzejsza reakcja na gaz , ciekawe ile będzie palił.

Yes , Yes , Yes , dziś odpakowałem paczkę , są RoadBurnery i Hypercharger.

Pytanie : macie doświadczenia jak jetować gaźnika aby było optymalnie ?

Aktualniem mam zalożony fltr K&N w oryginalnej obudowie i koncówki slip-on HD Krome ( są przelotowe , tylko rybia łuska w środku) ,i na ustawieniach fabrycznych jest super , nawet w piątek byłem na przeglądzie i analizie spalin było super.

Jak ktoś ma zacięcie to można ustawić gaźnik optymalnie, mi się to udało, choć nie wiem jak z spalaniem, ale praca równa, nie zalewa świec a buta ma że hej :evil: i żadnego strzelania