TEMAT: Światło stop przy hamowaniu silnikiem.

Fakt, w pierwszej fazie jak usłyszałem o tym patencie wzbudził we manie duże zainteresowanie. Ale jak się człowiek zastanowi głębiej to faktycznie robi się to trochę bez sensu. Trzeba będzie po prostu stosować zasadą taką jak w aucie - dotykam hamulca tylko po to żeby się czerwone zaświeciło z tyłu.

Dzięki za opinie.

Pomijając fakt, że takie światło nie było by legalne (światła STOP służy wyłącznie hamulcom działającym na koła pojazdów § 14.1 pkt.1 z tekstu źródłowego www.yamaha-roadstar.pl/index.php/pl/forum/Prawo-drogowe---my-i-nasza-jazda-na-motorze/44352-Ameryka%C5%84skie-lampy?limit=20&start=20 ) to wydaje mi się, że takie rozwiązanie było by bardzo nużące i mylne dla innych użytkowników dróg. Myślę tu o sytuacji w której kierowca za nami po kilku krotnym miganiu takiego światełka po odpuszczeniu manety totalnie zignoruje zapalające się światło w przypadku użycia hamulca.

Z własnego, zawodowego podwórka wiem, że w Europie pojazdy wyposażone w dodatkowe urządzenie zwalniające, tzw. retarder powinny aktywować światła stopu tylko gdy ich aktywacja wymaga użycia hamulca roboczego (nożnego). W przypadku włączenia retardera dźwignią ręczną światła nie powinny być zapalane. Światła również nie powinny się palić, gdy retardera używa się do utrzymywania stałej prędkości jazdy, np. podczas zjazdu ze wzniesienia. Jak wiadomo taki retarder posiada ogromny moment hamujący, a umieszczony za skrzynią biegów jest o niebo skuteczniejszy niż sam silnik.

Skoro zatem w przypadku takiego rozwiązania nie zdecydowano się zapalać świateł, to w sytuacji hamowania samym silnikiem jest to również bez zasadne. Nie o to chodzi, że tak mówią przepisy ale tak sobie po prostu myślę i dzielę się wnioskami skoro Norbi czeka na opinie.

Właśnie znalazłem opis dokładniejszy o co chodzi:

moto.onet.pl/1624506,1,swiatlo-ktore-uratuje-zycie-motocyklistom,artykul.html?node=23

Służyć to ma temu że jak jedziesz nie zawsze używasz hamulca żeby zwolnić, a jak opuścisz gaz to puszka z tyłu może się nie zauważyć że hamujesz. Przecież hamując silnikiem motocyklem bardziej wytracę prędkość bardziej niż jak byś to robił samochodem. Zgada się? No a poza tym Jak jest ślisko to hamulca raczej nie dotykam a zwolnić trzeba, no a ten z tyłu musi wiedzieć że zwalniam.
Poza tym może ten system działa w zależności od obrotów? Może tylko przy wysokich tak się dzieje? Tego nie wiem dlatego pytam czy ktoś z Was o czymś takim słyszał.

Czemu by to miało służyć? Nie widzę większego sensu aby stop zapalal się za każdym razem gdy odpuszcze manete, a ten z tylu by na pewno mnie zabił przy pierwszym postoju ;-)

Jakiś czas temu czytałem o systemie który zapala światło stop jak hamujemy silnikiem.
Może ktoś słyszał, widział, albo montował coś takiego.
Czekam na opinie.