Witamy, Gość

TEMAT: RS 1700- Problem , Prawdopodobnie uszkodzona cewka

RS 1700- Problem , Prawdopodobnie uszkodzona cewka 3 miesiąc 2 tygodni ago #21

marcin0409
Offline
Po kilku kilometrach
Posty: 35
Oklaski: 0

Tak, świeczki sprawdzę tylko niech sie ociepli bo mam garaz nie ogrzewany(, przy okazji może dostanę sie do gaznika..Motocykl kupilem w grudniu i zatankowałem do pełna, byla pogoda ok 8st C i wracalem na kołach ok 90km, na drugi dzień zrobiłem jeszcze 70km( jako podniecony-nowy uzytkownik), po czym do baku weszło 12l na 160km- poprzedni wlasciciel nie klamał bo mowił ze mu pali 7-8, mi wyszło 7.5 (. Jestem pewny ze ma za bogatą mieszanke bo jak sie trochę odkreci mocniej na postoju da czarnego dyma-delikatnie(, takżę zdziwil bym sie jakby świece były białe ((. Wiesz może jakie sa seryjne dysze, iglice do xv1700 i gdzie je mozna zakupic? Gdzie ta śruba pms i na ile powinna byc wykrecona? Bedę jeszcze szukał na forum, tylko wiesz im wiecej radzących tym wiecej rożnych odpowiedzi(( Pozdrawiam

Administrator wyłączył możliwość publicznego pisania postów.

RS 1700- Problem , Prawdopodobnie uszkodzona cewka 3 miesiąc 2 tygodni ago #22

robrob Offline Stary Wyga! RS 1700 Posty: 1171 Otrzymane podziękowania: 64 Oklaski: 9	Pamiętaj też że jak wyglądają świece musisz sprawdzić po dłuższej trasie, bo zakręcenie się w koło komina zafałszuje ci wynik
	Do byka nie podchodż z przodu, do konia z tyłu, a do IDIOTY - w ogóle! Administrator wyłączył możliwość publicznego pisania postów. Za tę wiadomość podziękował(a): marcin0409

RS 1700- Problem , Prawdopodobnie uszkodzona cewka 3 miesiąc 2 tygodni ago #23

robrob Offline Stary Wyga! RS 1700 Posty: 1171 Otrzymane podziękowania: 64 Oklaski: 9	Marcin da się mususz tylko wejść w ustawienia i odpowiednio sobie skonfigurować
	Do byka nie podchodż z przodu, do konia z tyłu, a do IDIOTY - w ogóle! Administrator wyłączył możliwość publicznego pisania postów. Za tę wiadomość podziękował(a): marcin0409

RS 1700- Problem , Prawdopodobnie uszkodzona cewka 3 miesiąc 2 tygodni ago #24

marekkacper
Offline
wie gdzie gaźnik
Posty: 103
Otrzymane podziękowania: 17
Oklaski: 1

marcin0409 napisał:

Wydech V i H, przeloty, w srodku tylko rybia łuska, filtr orginalny (

No to już coś niecoś wiemy, przynajmniej jakie masz wydechy. Teraz jeszcze musisz zobaczyć jak pisałeś wcześniej świece zapłonowe jak wyglądają. Następnym krokiem będzie sprawdzenie jaki setup masz w gaźniku tzn czy siedzi tam seria od mikuni, czy jakiś akcesoryjny np od dynojet, baron itd rozmiary dysz i na którym rowku ustawiona jest iglica przepustnicy. Trzeba też sprawdzić takie rzeczy jak poziom paliwa w komorze pływakowej w Twoim przypadku fabryka zakłada 4-5mm nad poziomem łączenia się komory pływakowej z gaźnikiem. Kolejna rzecz ile obrotów jest wykręcona śrubka PMS ( Śruba regulująca skład mieszanki Jak już będziesz to wiedział podziel się tymi informacjami tutaj.

Ostatnio zmieniany: 3 miesiąc 2 tygodni ago przez marekkacper.

Administrator wyłączył możliwość publicznego pisania postów.

Za tę wiadomość podziękował(a): marcin0409

RS 1700- Problem , Prawdopodobnie uszkodzona cewka 3 miesiąc 2 tygodni ago #25

marcin0409 Offline Po kilku kilometrach Posty: 35 Oklaski: 0	A da się to zmienić aby najnowsze wiadomości wyświetlały się na dole? Bo tu mam odwrotnie, jest powiedzmy jakiś temat i aby czytać po kolei musze jechać do góry a nie na dół....
	Administrator wyłączył możliwość publicznego pisania postów.

RS 1700- Problem , Prawdopodobnie uszkodzona cewka 3 miesiąc 2 tygodni ago #26

majkelpl Offline Prawdziwy Raider Pędzacy na Waldku Posty: 4608 Otrzymane podziękowania: 79 Oklaski: 9	marcin0409 napisał: bo przyznam, że jest trochę inne niż wiekszość, Pozdrawiam Jest jedyne w swoim rodzaju i niepowtarzalne !!!!! Unikatowe i wyjątkowe
	WRS OG: 11 Wild Star 1600 Raider xv 1900 Administrator wyłączył możliwość publicznego pisania postów.

RS 1700- Problem , Prawdopodobnie uszkodzona cewka 3 miesiąc 2 tygodni ago #27

marcin0409 Offline Po kilku kilometrach Posty: 35 Oklaski: 0	Wydech V i H, przeloty, w srodku tylko rybia łuska, filtr orginalny (
	Administrator wyłączył możliwość publicznego pisania postów.

RS 1700- Problem , Prawdopodobnie uszkodzona cewka 3 miesiąc 2 tygodni ago #28

marcin0409 Offline Po kilku kilometrach Posty: 35 Oklaski: 0	Tak zniknołem bo mnie zirytowały na tym forum te co chwila wyskakujace strony porno ....kilka dni nie wchodziłem..Ale dzięki za zainteresowanie tematem, postaram sie poprwić i zapoznać się z forum bo przyznam, że jest trochę inne niż wiekszość, Pozdrawiam
	Administrator wyłączył możliwość publicznego pisania postów.

RS 1700- Problem , Prawdopodobnie uszkodzona cewka 3 miesiąc 2 tygodni ago #29

Pirania Offline Zasilający Forum Stratoliner Midnight Star Posty: 753 Otrzymane podziękowania: 52 Oklaski: 5	robrob napisał: Marek tacy też bywają nie ma co sobie nimi głowy zawracać Ot mądrego to i dobrze poczytać :)
	www.re-mi.pl Administrator wyłączył możliwość publicznego pisania postów.

RS 1700- Problem , Prawdopodobnie uszkodzona cewka 3 miesiąc 3 tygodni ago #30

robrob Offline Stary Wyga! RS 1700 Posty: 1171 Otrzymane podziękowania: 64 Oklaski: 9	Marek tacy też bywają nie ma co sobie nimi głowy zawracać
	Do byka nie podchodż z przodu, do konia z tyłu, a do IDIOTY - w ogóle! Administrator wyłączył możliwość publicznego pisania postów.

RS 1700- Problem , Prawdopodobnie uszkodzona cewka 3 miesiąc 3 tygodni ago #31

marekkacper Offline wie gdzie gaźnik Posty: 103 Otrzymane podziękowania: 17 Oklaski: 1	robrob nie dowiesz się niczego od tego człowieka. Jak szybko się pojawił tak szybko zniknął.Nawet się nie przywitał tak jak regulamin przewiduje.
	Administrator wyłączył możliwość publicznego pisania postów.

RS 1700- Problem , Prawdopodobnie uszkodzona cewka 3 miesiąc 3 tygodni ago #32

robrob Offline Stary Wyga! RS 1700 Posty: 1171 Otrzymane podziękowania: 64 Oklaski: 9	Marcin podstawą to jest obejrzenie świec przejechaniu dłuższej trasy, jaki kolor, jeśli ktoś grzebał to nie tylko poziom paliwa może być zły, ale i dysze, jaki masz wydech, jaki filtr powietrza
	Do byka nie podchodż z przodu, do konia z tyłu, a do IDIOTY - w ogóle! Administrator wyłączył możliwość publicznego pisania postów. Za tę wiadomość podziękował(a): Metal, marcin0409

RS 1700- Problem , Prawdopodobnie uszkodzona cewka 4 miesiąc 1 dzień ago #33

Paweł-Road Star
Offline
wie gdzie gaźnik
Road Star 1700 Silverado
Posty: 154
Otrzymane podziękowania: 6
Oklaski: 1

sosnos napisał:

Panowie zacznijmy od tego że w polsce jest b ardzo mało mechaników - którzy sa solidni lub znają sie na tym co robią, a wogóle brak odpowiedzialnosci ze biora się za coś na temat czego nie maja pojecia. Podchodza do tematu a jakoś to bedzie, mówią ze zrobią i krzyczą 200 - 300 zł za wyczyszczenie gaźnika, polepią to byle jak i gdy sa w kropce tłumacza ze inaczej nie będzie i ze trzeba 10 min rozgrzewać, g. sie znają. Mnie tak dwóch nacieło - i wywaliłem u jedengo i drugiego po 200 zł a żaden nic nie zrobił, moto chodziło jak taczka i paliło 10 l. Z pomocą tego forum udało się mi ustawic gaźnik, tak że odpalam zbijam ssanie po 30 s lub minucie i moto mozna ruszać, czasem sobie pruknie lub piardnie, ale buja sie lepiej i pali 5-5,5 na trasie. Musze jeszcze zmienic pilot jet i pewnie bedzie dobrze. Sorry ale musiałem to napisac bo w...ia mnie to jak z nas doją kase i wciskaja ciemnotę.

A Pilot Jet na jaki rozmiar chcesz zmienić?

Road Star mój to jest to, kocham go...

Ostatnio zmieniany: 4 miesiąc 1 dzień ago przez Paweł-Road Star.

Administrator wyłączył możliwość publicznego pisania postów.

RS 1700- Problem , Prawdopodobnie uszkodzona cewka 4 miesiąc 1 dzień ago #34

marekkacper Offline wie gdzie gaźnik Posty: 103 Otrzymane podziękowania: 17 Oklaski: 1	marcin0409 Musisz wyciągnąć gaźnik żeby zobaczyć czy ktoś tam grzebał czy nie, inaczej się nie dowiesz. Wyciągnięcie gaźnika z maszyny rozebranie go i złożenie znowu do kupy plus montaż to jakaś godzinka roboty z browarem w ręku. Jak nie wiesz co tam sprawdzić to pytaj...
	Administrator wyłączył możliwość publicznego pisania postów. Za tę wiadomość podziękował(a): marcin0409

RS 1700- Problem , Prawdopodobnie uszkodzona cewka 4 miesiąc 1 dzień ago #35

marcin0409 Offline Po kilku kilometrach Posty: 35 Oklaski: 0	Hej, możesz powiedzieć dokładniej co robiłeś przy tym gazniku? Mam rs1.7, szarpie na zimnym przez ok 5-10km, pali tez jak smok bo przejechałem 140km i zostało 1/3baku...Moto niedawno kupiłem i nie wiem czy ktoś wcześniej coś rzeźbił w gazniku, zalałem tylko nowy olej i zmienilem filtr powietrza, jeszcze na swieczki musze zobaczyć
	Administrator wyłączył możliwość publicznego pisania postów.

RS 1700- Problem , Prawdopodobnie uszkodzona cewka 10 lata 7 miesiąc ago #36

WITT33

Tomson napisał:

To oczywiście prawda z tymi mechanikami. Ale druga sprawa jest taka, że nawet dobry mechanik może mieć zagwozdkę. Konia z rzędem temu kto powie jaki właściwie ma być prawidłowy poziom paliwa w 1600....he he....wg serwisówki czy wg (ponoć istniejącego) sprostowania z 2000 roku, które każe ustawiać jak w 1700. A różnica to jakieś 7 mm...przepaść. Ja ustawiłem na "złoty środek" i nie narzekam ale to są jakieś jaja, żeby coś tak podstawowego jak poziom paliwa podlegało takim dylematom.

1600 - 2 do 3mm poniżej łączenia komory z gaźnikiem ale skoro wyszły zubożone z fabryki to równo z łączeniem też może być, 1700 wg manuala 4-5mm powyżej a bez pompy odpowiednio ok 4 mm wyżej jeszcze od tego. Po zmianie poziomu oczywiście regulacja PMS i w miarę potrzeby zmiana pilot jeta jeśli coś nie tak. To jest bardzo proste, ja teraz poziom paliwa ustawiam "na oko" nie zdejmując gaźnika z moto i jest idealnie. ;-)

Administrator wyłączył możliwość publicznego pisania postów.

RS 1700- Problem , Prawdopodobnie uszkodzona cewka 10 lata 8 miesiąc ago #37

k_kluska

majkelpl napisał:

k_kluska napisał:

mam tak samo, mechanior nieuk jak twierdzi ze trzeba grzac 10 minut :D

10 minut sie zdarza na jesieni jak jest wilgotno i zimno ....
Czasami tak sam mialem ze dopiero jak sie dobrze nagrzal to rowno pracowal.
Teraz tez nawet aby nie szarpal bo jeszcze zimny, zdejmuje mu ssanie po 3-4 kilometrach.
Jak mu zdejme za wczesnie to potrafi bardzo nierwowno pracowac, ale NIE gasnie i przy ruszaniu troszke szarpie.

zgadza sie, moj na bank w chlodniejsze dni na jesien bede musial ciut rozgrzac, ale moja uwaga odnosila sie do postku artka - w obecne upaly grzanie 10 minut na pewno nie jest prawidłowe ani dobre dla silnika

Administrator wyłączył możliwość publicznego pisania postów.

RS 1700- Problem , Prawdopodobnie uszkodzona cewka 10 lata 8 miesiąc ago #38

sosnos	Zacznijmy od tego że trzeba poświęcić dużo czasu żeby dojść co perfekcyjnych ustawień.
	Administrator wyłączył możliwość publicznego pisania postów.

RS 1700- Problem , Prawdopodobnie uszkodzona cewka 10 lata 8 miesiąc ago #39

Tomson
Offline
wie o co chodzi
Posty: 560
Otrzymane podziękowania: 14
Oklaski: 3

To oczywiście prawda z tymi mechanikami. Ale druga sprawa jest taka, że nawet dobry mechanik może mieć zagwozdkę. Konia z rzędem temu kto powie jaki właściwie ma być prawidłowy poziom paliwa w 1600....he he....wg serwisówki czy wg (ponoć istniejącego) sprostowania z 2000 roku, które każe ustawiać jak w 1700. A różnica to jakieś 7 mm...przepaść. Ja ustawiłem na "złoty środek" i nie narzekam ale to są jakieś jaja, żeby coś tak podstawowego jak poziom paliwa podlegało takim dylematom.

Road Star Silverado 1998

Gdyby Harley-Davidson produkował samoloty - czy chciałbyś nimi latać?

Ostatnio zmieniany: 10 lata 8 miesiąc ago przez Tomson.

Administrator wyłączył możliwość publicznego pisania postów.

RS 1700- Problem , Prawdopodobnie uszkodzona cewka 10 lata 8 miesiąc ago #40

wbas78	Ciężko znaleźć dobrego mechanika. Jeden kolega dobrze tu napisał że to musi być artysta a nie rzemieślnik :)
	Administrator wyłączył możliwość publicznego pisania postów.