TEMAT: Czy to zwarcie?

No i test zrobiony - jednak wygrała opcja 3 sekund!

Zastanawiam się tylko jak to się stało, że zaczynam 6 sezon z moją krówką i wcześniej tego nie zauważyłem

pozdr
Błażej

No właśnie nie wszystkie. W moim chyba brak takowych ( 2004r ) Dzisiaj kombinowałem i tak i siak i g... ni ma

lenio napisał:
spox. chociaż temat jeszcze nie był poruszany. z tego co mi wiadomo nie wszystkie Waldko-Radki mają tą przyjemność posiadać światła awaryjne.

Beju napisał:
Czyli moja opcja odpadła a Ty masz raczej zworkę.

Panowie - dzięki za opinie. Teorie są już trzy :)
1 - min 3 sekundy kierunek bo inaczej włącza się awaryjne
2 - a jednak zwarcie
3 - alarm

ad. 1 - muszę przetestować
ad. 2 - ciągle możliwe :)
ad. 3 - niemożliwe bo pilot alarmu leżał sobie podczas jazdy w domu

pozdr
BeJu

Beju, miałem to samo, po włączeniu kierunku i próbie wyłączenia go włączały mi się awaryjki.
Też miałem taki dźwięk przy wyłączaniu.
U mnie okazało się, że to wina alarmu, a raczej pilota. Przyczepiony był do kluczyka i podczas jazdy napieprzał w obudowę licznika, tylko nie wiem czemu uruchamiał awaryjne przy wyłączaniu kierunku.

Diagnozę podał mi illusion który miał ten sam przypadek. Pilot wylądował w kieszeni kurtki a problem zniknął, od tamtej pory awaryjki nie włączyły się ani razu.

Czytam ten wątek i nawet nie wiedzialem że nasze gwiazdy mają awaryjne,czy można wlaczyć "awaryjne w Radku".Przepraszam że podpiołem się ale nie chcialem zakladać nowego tematu skoro tu został ruszony, chyba że admin uważa inaczej to prosze o pozamiatanie.

... rozbierz osłonę, osusz i zabezpiecz np www.google.pl/aclk?sa=l&ai=CXU0l3ZpBU_WWDIbL7Qaw3oHQDLaTu7IEjqCA1oYBqOC7jkQIBhACIL_gsAMoBFCv_6e1-v____8BYOnkyYXYGqABgo-61gPIAQepAgpeW5jOFpY-qgQmT9D4AJStq_ZB-UtAiJ3kyPf5fRUYsR8g9wXxNBa7qMWCEMaA8k-ABZBOwAUFoAYmgAfm8MUpkAcD4BKI3f6jkpae3ko&sig=AOD64_1j-zlLE08UmDT0jTWle8qzimO93A&ctype=5&rct=j&q=preparat+do+styk%C3%B3w+elektrycznych&ved=0CH8Q8w4&adurl=http://www.domkowicz.pl/katalog/google/prod,438981.html%3Forigin%3Dgoogle_adwords

Na moje to zwara jakich mało...

W Dragach też tak jest więc luzz
yamaha-dragstar.pl/viewtopic.php?p=463969&sid=1f0d8299e743be8206135e0f46d6df8f#463969

Dzisiaj po raz pierwszy w sezonie miałem okazję trochę dłużej poujeżdżać moją krówkę

Zdziwiło mnie zachowanie moich kierunkowskazów - mianowicie podczas jazdy po włączeniu kierunkowskazu (np. żeby zmienić pas ruchu) i próbie jego wyłączenia (poprzez naciśnięcie na dźwigienkę kierunków) włączały mi się kierunki "awaryjne" (nawet nie wiedziałem że można je włączyć w gwiazdce ). Żeby je wyłączyć musiałem jeszcze raz przesunąć dźwigienkę zmiany kierunków w lewo lub w prawo i jeszcze raz wyłączyć. Dodatkowo przy ponownym przełączaniu dźwigienki w lewo lub w prawo mój moto wydawał dziwne "biip" niewiadomo skąd...

Na postoju (wyłączony silnik) jak dociskałem dźwigienkę kierunków w lewo lub w prawo włączały mi się po kolei światełka na liczniku (kierunku, luzu i silnika) po czym znów dało się słyszeć "biip"...

nie wiem kompletnie o co kaman