TEMAT: Jazda w deszczu

Majki jest lekki jak piórko może tylne koło bez obciążenia nie mogło przekazać takiego momentu (wildek ma 134 Nm) i się kręciło a jak wsiadł plecaczek to już ich było dwoje i wildek pojechał. :laugh:

NightRider napisał:
... no ale to wogóle nie pojedzie a Majki niby pojechał no chyba że się odpychał :cheer: ?

Tak czy owak jak pasek nie ma zębów (bo to przecież pasek zębaty) to się będzie kręcił a moto nie pojedzie.

Majkel pasek nie ma prawa przeskakiwać.To tylne koło kręciło się w miejscu,a że było mokro to nie było słychać.

Czego kly szczerzycie !!! :angry:
Pasek jeszcze jako tako wyglada a czemu tak sie stalo ze mieli na pusto ?? Wywnioskowalem ze byl caly mokry i dlatego slizgal sie i przeskakiwal na kole pasowym

Radku co się dziwisz :-) Pasek się zakłada bezzębny, na tył zakładasz koło pasowe z wypolerowanymi zębami :-) I ślizgasz aż piszczy :-) hahahahahaha

majkelpl napisał:Rozumiem, że kołem można zamielić nawet na suchym. Sprzęgło zacznie się ślizgać, to też potrafię zrozumieć.
Ale żeby pasek się ślizgał po namoknięciu... :S
Dobrze, że zamówiłes se nowy.

NightRider napisał:
I tu sie zgodze z Toba, bo przy odkrecaniu czulem jakby mnie tylne kolo chcialo wyprzedzic :laugh:
I jeszcze jedno ..... jak pasek namoknie woda to dajesz w gaz a ... moto stoi :woohoo:

Witaj, nie znajdziesz butów, które wytrzymają napór deszczu, ale są inne rozwiązania,
poklikaj na tej stronie, ja w tym sklepie wszystko co trzeba znajduję z ubioru i odziezy przeciwdeszczowej, pozdrawiam

www.louis.de/_30744923c19c2da2af980dcfea981dc90a/index.php?topic=list

E tam - zaskakujecie mnie faktycznie - po pierwsze cena butow bez membrany i butow z membrana - roznica nie jest kosmiczna. Po drugie - jechalem 1000km w deszczu - ze zmiennym natezeniem - buty z Goretexem - firmy Uvex - nic nie przemoklo. Kropka.
Sa buty ktore przemakaja i sa ktore nie przemakaja. Wybor nalezy do Ciebie :)

Jak by lało to też i twoje by przemokły. A propo masz jakiegoś linka ze zdjęciem?

Co do butów to mnie zaskakujecie. Jak ostatnio jechałem muszę przyznać że moje zachowały się rewelacyjnie. Zero wody w środku. Kupiłem je na- www.moto-akcesoria.pl/ , zresztą w zakładce "buty" je przedstawiałem. Wprawdzie kupiłem je za 299,- ponieważ promocja się skończyła ale trzeba przyznać, że się opłacało.

Niezły trick z tymi rekawiczkami. Szkoda że nie wiedziałem wcześniej to by mi łapki nie zamarzły. I dzięki za link do ochraniaczy już kupiłem. Na pewno się przydadzą. Choć w deczczu już nie pojadę świadomie. A jeśli chodzi o buty to każde przemokną. Mam super buty z Tarbora z grubej skóry a i tak woda mi chlupała w cholewkach.

Polo napisał:
Też uważam, że WildStar z cukru nie jest :)
Faktycznie lepiej się jeździ, jak jest such, ale nie ma tragedii.
A co do butów, to ja używam "kaloszy" - ochraniaczy podobnych do tych:

moto.allegro.pl/item653913023_ochraniacze_na_buty_cobra_motor.html

Tylko, że moje są w wersji w pełni zamknietej, tzn. podeszwa jest pełna. Wożę w sakwie, zajmuje mało miejsca, pasuje na wszystkie moje laczki i ogólnie u mnie się sprawdza.

Rada na ciepłe rączki w deszczu: założyć pod rękawiczki skórzane jednorazówki z Orlena. Przy każdym postoju osuszyć dłonie i założyć nowe. Sprawdzone w trasie, gdzie padało przez 220 km.

Co do butów: brat jeżdżący na Wyspach (a wiemy, że tam wilgoć nieustanna) radził mi buty firmy Oxtar. Natomiast na naszym podwórku patent z workami. Na stopę ubraną w skarpetkę nakładamy woreczek, na to druga skarpetka i buciki. Nawet, gdy w butkach woda chlupie, stopki ciepłe pozostają.

Ale oczywiście życzę wszystkim bezdeszczowej pogody.

I na koniec: NIE JEDŹ NIGDY PO BIAŁYM.

przesadzacie , dobry ciuch z membraną i mozna jechać , tylko grad bębniący w kask jest nie do zniesienia.
Acha i nie wie ktoś o nie przemakających butach ? Robiłem już 3 podejścia i zadne nir wytrzymymują naporu wody.

napiszę krótko, zgadzam się z kolegą powyżej ale dodam
- po ósme: nie ubieraj spodni Jeansowych

jechałem wprawdzie ponad 100 km w deszczu ale spodnie to przynajmniej z trzy razy mi sie wyprały, zarobiłem darmową dekatyzację i na dodatek myslałem że moto zmieniło kolor z zielonego na niebieski :woohoo:

Wiem jak to jest bo pokonałem ponad 200 km w deszczu. Czasem nawet lało. Kilka dobrych rad:
Po pierwsze: NIGDY NIE JEŹDZIMY W DESZCZU. Bo to żadan przyjemność. Jest zimno, nic nie widać, palce w rękawiczkach kostnieją z zimna, w gaciach czuć wodę i w ogóle jes t do d...

Po drugie: należu robić częste przerwy ja robiłem przerwy co 50 -70 km żeby napić się czegoś ciepłego i rozprostować skostniałe stawy (łokcie kolana i kark są najgorsze)

Po trzecie: nie przekraczać prędkości przynajmniej dozwolonej, optymalna około 90 na godzinę.

Po czwarte: Nie przyspieszć gwałtownie szczególnie jeśli moment obrotowy jest powyże 100 Nm. Bardzo szybko tylne koło wpadnie w uślizg.

Po piąte: Nie hamować gwałtownie Przednie koło wpada w uślizg szybciej niż zdążycie pomyśleć "o kurw.".


Po szóste: Jechać z jednakową stałą prędkością a wjeżdżając w kałuże odpuścić gaz i mocno trzymać kierunek jazdy.

Po siódme: nie jeździć w deszczu!