TEMAT: Kasowanie luzu łożysk główki ramy

Spokojnie panowie moto jest w ciągłej eksploatacji
ps jutro z ekipą robimy Ząbkowice Śląskie.

Lord Zed napisał: Mnie by się już po kręciło w tej główce od ramy

kusy , skręć w końcu tą kierę bo się sezon skończy

Serwis u Mnie znowu przeszedł sam siebie 400 zł za kpl kupię w larssonie.

Kusy jakby co to w Larssonie masz tourmaxa
łożysko made in Japan

Problemem było dojście ściągaczem do łożyska, bo jest bardzo mało miejsca na kły ściągacza. Pewnie niepotrzebnie zerwałem wałki z wewnętrznego pierścienia, bo poszłoby łatwiej. Zastosowałem pomysł Taty na nacinanie dremelem i rozbicie śrubokretem z pobijakiem.
Montaż poszedł bez żadnych problemów. Łożyska kupowałem w serwisie (130zł) gdzie dobrano mi wg. VIN. Łożyska firmy MPM czy JMP ... no jakoś tak. Serwismen, do którego mam zaufanie, mi je polecił jako równie dobre co fabryczne, ale w rozsądnej cenie.

I wszystko poszło bez problemu? Jakie łożyska użyłeś?

U mnie jest taki nadlew i na nim leżała osłona przeciwkurzowa łożyska.

Wcześniej było to łożysko.Wymiarów uszczelniacza nie mam,ponieważ pośpieszyłem się z wyrzuceniem go.Wtedy wszystko pasowało idealnie.Na zdjęciu źle widać ,ale są oznaczenia KOYO HI-CAP 32006JR JAPAN

Dolna półka ma otwór w który jest wciśnięta sztyca (ta co na niej jest łożysko).Dookoła tego otworu jest nadlew grubości 1mm lub nieco więcej.

kusy napisał:
Mógłbyś jaśniej?

Na styku półki ze sztycą mam stopień grubości 1mm wielkości uszczelniacza.

Kusy jaki stopień ?? na półce gdzie ??

Łukasz przypomnij sobie,czy u ciebie na dolnej półce był stopień .

Margier zwroc uwage ,że są to dwa różne łożyska ja tak się wykolegowalem,kupiłem dwa górne łożyska i zamiast wymienic je w jedno popołudnie musiałem bawić się z nimi dwa dni.Wymiary łożysk,gorne-32005 a dolne to-32006.Mam takiego Radka jak Ty tyle że 2007,ja kupiłem łożyska Słowackiej firmy Kinex tyle,że nie wymieniałem dolnego uszczelniacza wymylem go i tyle.Narazie wszystko jest ok.

Łukasz chińszczyzna jak ch..Na łożysku nie ma producenta. A gość od którego kupiłem,czyli Moto-Opony na swoich aukcjach posądza innych o sprzedaż gówna a sam lepszy nie jest. Kupiłem od gościa dwa kpl. Oba dziadostwa. Przemęczę ten sezon,ale zimą kupuje oryginały.

Jak moto w powietrzu to kiera chodzi poprawnie. To jednak nie zmienia faktu,że to gówno wypierdziele.

Osłonka przeciwpyłowa leży ładnie na samym dole sztycy i do niej dociska łożysko nie ma przerwy
wiec zapewne jest problem w tym co sam już ustaliłeś czyli wymiar łożyska nie taki albo nie wciśnięte do końca.
Jakby Cię naszło rozkręcać i poprawiać to sprawdź na łożysku jaki producent tam powinno być nabite.

Co do luzu o którym pisałem czyli bez tej gumowej przekładki sprawdź jak będziesz miał moto w powietrzu.
po dokręceniu półki kiera będzie chodzić ciężej.

Łukasz ,ale nakrętka dociskana jakąś siłą od góry nie ma prawa zmienić swojego położenia.Wczoraj jeździłem cały dzień i wszystko jest ok.


Łożyska kupiłem od firmy polecanej przez Tatę,Moto Opony.
Jeżeli chodzi o chińszczyznę to na opakowaniu brak producenta

Nie zgodzę się że ta gumowa przekładka nie ma większego wpływu.
Po ustawieniu luzu i dokręceniu nakrętki kontrującej (bez podkładki gumowej) nałożyłem półkę górną i dokręcenie półki odpowiednim momentem powodowało że jej nacisk na nakrętkę przenosił się na nakrętkę która dociąga łożysko w efekcie czego gdy półka była dokręcona kierownica chodziła ciężko natomiast kiedy odkręcałem śrubę półki górnej kierownica chodziła coraz lżej.
czyli podkładka również powoduje że siła docisku półki nie przenosi się na zmianę luzu łożyska.

ja kupowałem ten zestaw
www.larsson.pl/index.php?c=r&no=NzM2MTg4NA==&bid=10756
turmax masz też podane wymiary łożysk.

PS Kusy sprawdź kto robi to łożysko dla allballs chciałem zweryfikować informację bo ponoć chińszczyzna.

Jazda próbna wykonana.Wszystko ok. Moto pięknie skręca,nie ma żadnych wibracji.Dowiedziałem się ,że gumowa podkładka służy przede wszystkim do tego,aby nakrętki nie spiekały się ze sobą.Więc jej brak nie ma negatywnego wpływu.