TEMAT: Montaż docisku Barnett'a

Przeprosiłem się z Barnettem od pewnego czasu trenuje lewą rękę,musi mieć siłę słonia jak moja prawa,

Owszem.Jednak wydaję mi sie ze moj przypadek jest pierwszy jesli chodzi o linke..

ale twardośc sprzęgła i żywotnośc linki są ze sobą ściśle powiązane.

Chlopaki troche nie na temat bo pytanie bylo o linke...

ja tez nie wiem co takiego wspaniałego - oprócz bolącej lewej ręki - jest w Barnecie. U siebie w zimie wymieniłem same tarczki , mój plecaczek i ja to ok. 200 kg ( większość ja ) , do tego kufry z ekwipunkiem . Żadnych poślizgów nawet na 5 , i lekkie sprzęgło . Czego chcieć więcej ?

A ja wlasnie swojego Barnetta wymontowalem,i zalozylem orginalny docisk z Yamahy,
Nie lubilem dziada i tyle
PS.
W zwiazku z tym jest na sprzedaz,zona wylatuje do Polski za tydzien jesli ktos jest ewentualnie zainteresowany

Hej.Czy zdazylo sie juz komus wymieniac linke sprzegla z powodu wlasnie mocniejszego docisku Barnetta?mam to sprzeglo 4lata i w sobote zalazulem 3 linke...pierwsza juz byla nadpeknoeta przy klamce jak kupilem motocykl druga pekla mi w sobote przy klamce a teraz mam 3 i jestem ciekaw jak dlugo wytrzyma i czy powodem jest faktycznie mocniejszy docisk czy cos innego w trawie piszczym....

Czyli rakieta
Jeżeli nie masz polotów ,to polecam.

Kusy ja mam zmienione wszystko mam nowe tarczki EBC i przekładki TRW no i do tego barnett :)

Docenisz to sprzęgło przy gwałtownym wyprzedzaniu.

Jeżeli pomierzyłeś grubość tarcz i są w granicach jaką podaje serwisówka,oraz jeżeli nie są "spalone" to nie martw się o jakiekolwiek poślizgi.


ps uwielbiam na tym sprzęgle gwałtownie otwierać manete. Zwłaszcza,że wiem że skutecznie zatrzymam tego kolosa "oplotami".

No to też dzisiaj stałem się posiadaczem docisku barnetta
po zamontowaniu szybki test :)
to co zauważyłem to tak jak przedmówcy klama twardsza (sprężyny też mam standard)
dużo lepsze pół sprzęgło i płynniejsze ruszanie, manety mocno nie odkręcałem z racji kiepskich warunków na drodze ale nie sądzę żeby coś mogło się w sprzęgle teraz ślizgać. :)

W sobotę był wyjazd do Łagowa,więc była okazja aby wykonać test.
Na oryginalnym docisku i bez szyby moto rozpędzało się do 180. Osiągnięcie tej prędkości zajmowało mu wieczność. Na Barnecie wskazówka prędkościomierza bardzo szybko przemieszcza się w prawą stronę. Zamknięcie budzika nie stanowi w tej chwili żadnego problemu. Zasługą poprawy osiągów jest na pewno to,że w tej chwili nie ma jakichkolwiek poślizgów na sprzęgle.Osobiście uważam,że na prawdę warto było zainwestować w docisk.


ps po całodniowym porządnym pałowaniu moto spalanie wyszło 6l..rewelacja.

Promocja w moim przypadku wyglądała tak,że koledze za fatygę odpaliłem działkę ( zamówił mi docisk )a czteropak kupiłem sobie sam. I taka to kuźwa była promocja

kusy napisał: Kurde, chyba załapałeś się na jakąś promocję, bo mi przysłali tylko docisk, bez tego czteropaka.

Raczej nie . Zbyt często traci kontakt z asfaltem

Ciekawe czy teraz tylna opona dotrwa do końca sezonu

Obowiązkowy zestaw garażowy



A reszta roboty poszła bez problemu










Wrażenia po montażu:
- klamka chodzi ciężej, ale jest to znośne
- sprzęgło jest dużo lepiej wyczuwalne
- na zimnym oleju sprzęgło nie ciągnie
- a przy otwarciu manety moto idzie jak wściekłe...nie ma żadnych poślizgów

Zasadę montażu ciernych znam. Zastanawiałem się tylko nad przekładkami. Zrobię tak jak było ,czyli ostrą stroną w kierunku kosza.

kusy napisał: W serwisówce nie ma żadnych ostrzeżeń w tym zakresie. Jedynie tarcze cierne mają być ustawione nacięciami (nacięciem) w stronę znacznika na koszu. Ustaw wszystkie jednakowo i powinno być OK.

Sprawa na obecną chwilę ma się tak. Docisk Barnett'a zamówiony ( dzięki Marek za namiary ).Dla zainteresowanych cena przy dzisiejszym kursie euro to około 740zł. Zabawka będzie za kilka dni


Teraz sprawa przekładek i okładzin. Wszystkie okładziny mają grubość 3mm,czyli straciły po 0.1mm. Teoretycznie są super.
Przekładki wyglądają idealnie. Brak wytarcia ( są wszędzie dziurki kontrolne ),brak śladów przypalenia.

Mam pytanie odnośnie przekładek. Z jednej strony są one zaokrąglone a z drugiej ostre. Jak je zamontować i czy jest ważne którą stroną pójdą w kierunku kosza.

Po oględzinach wywnioskowałem,że przyczyną uślizgu sprzęgła mogła być sprężyna dociskowa.