TEMAT: nie chce się wkręcać i nierówna praca tylnego

już wiem że chodzi o dysze bo z kumplem przelozylem gaźnik z jego Radka i chodził ok a potem sprawdziłem bebechy i okazało się że dysze sa różne u mnie jest 175 i 40 a u kumpla 182,5 i 35 i tu moje pytanie gdzie znajdę dysze

Brazzers napisał:
Czyli w gaznik ....
Czyli za uboga mieszanka i nie ma odpowiedniej ilosci paliwa aby dac ognia na obrotach

W zasadzie zrobiło się ciepło i jest ok ale nie wiem o co chodzi... jednak jeszcze coś to boli z tym wkręcaniem i kicha mi w filtr

A problem zaczyna się po zamknięciu ssania rzeczywiście nie zwróciłem na to uwagi powiedz mi ile twój chodzi na ssaniu kiedy wyłączasz?
słuchaj może łatwiej nam bezie pogadać na tel wyślij mi proszę SMS czy jak tam wolisz mój nr 731310431

dzięki za pochwałę aż uroslem;) ale właśnie gdzie to niedomaganie wiem tyle że igła jest fabryczna bo nie ma regulacji... jak będę miał chwilę zajrzę do gaziora co za dysze są... jeśli chodzi o wiedzę to bez przesady sądzę że każdy kto dysponuje serwisowka to ogarnie ale nie ukrywam że miło mi słyszeć pochwałę ;)

Z Twojego opisu wynika,że jak zimny,to wkręca się dobrze,a jak gorący,to już nie.
Kiedy zaczyna się problem,czy to jest po zamknięciu całkowitym ssania,czy później,po dłuższej jeździe
Piszesz,że sprawdziłeś zawory,cewki,fajki,wyczyściłeś gaźnik...to sporo jak na początek,zwłaszcza,że
sprawdzenie zaworów to nie bułka z masłem,i wiedzę trzeba mieć co najmniej sporą,że by ten temat ruszyć.
Oporność cewek,to również wyższy level....
Aż dziw bierze,że nie sprawdziłeś,co siedzi w gaźniku....to podstawa dalszych działań,a regulacja PMS-em to "najprostsza" z czynności.
Nie piszesz,czy sprawdziłeś szczelność na portkach.Przy okazji jak wykręcisz świeczki,to zrób wszystkim foto i tu zapodaj.
Więcej info zapodaj,do tego foty,co jest w gaźniku,jaka igła,pilot,main,itp...
To co do tej pory sprawdziłeś może sugerować,że z gaźnikiem bez większego problemu sobie poradzisz.Ja w ciemno tu widzę jakieś niedomaganie.

ssanie wcisniete do końca o svs czytałem właśnie (tego się obawiam ale nie wiem dokładnie jakie objawy) A jeśli chodzi o gaźnik to PMS się bawiłem obecnie ustawiony na 3 obroty chyba albo 3 1/4 już dokładnie nie pamiętam ( pompke przyspieszacza praktycznie wylaczylem z uzytku) wydechy puste ale firmy nie wiem bo niedawno to kupiłem A nie ma oznaczeń żadnych filtr oryginał chodzi dziś go rozgrzalem chodzi równo ale nie chętnie się wykręca

Poczytaj tu na forum,tematy związane z gaźnikiem...i to dokładnie,kilka razy
Sprawdź ,czy ssanie działa poprawnie,czy i ile go używasz podczas "odpalania" ,czy jak jest silnik ciepły,to ssania masz wciśnięte do końca ( chodzi o tą plastikową gałkę )
Przyczyn może być więcej,niż możesz sobie wyobrazić
Nie zaszkodzi poczytać również o SVS,ale to tak profilaktycznie.
Na tym etapie nikt tu nic nie wskóra,bo nic nie wiemy o Twojej maszynie....co jest w gaźniku,jaki filtr,jakie wydechy,itp.
Ten temat był poruszany wiele razy,i jest tu bardzo bogata skarbnica wiedzy

ktoś ma pomysł co może być ze nie chce się wkręcać z wolnych obrotów i nierówno pracuje tylny garnek . na początku jak odpalę jest ok a potem zaczyna kichać jak by nie przepalał. świece są nowe, gaźnik wyczyszczony (nie sprawdziłem jakie rozmiary dysz są ) ale jak by coś tu było to oba by nie paliły dobrze a tylko na tylnym garnku są czarne świece czyli za bogato, zawory już sprawdziłem i cewki również oporności no i fajki też sprawdzone nawet zamieniłem miejscami cewki i to samo wiec wykluczyłem ze w trakcie pracy cewka zaczyna broić, ciśnienie w cylindrach sprawdzone. nie wiem co jeszcze zrobić jakieś pomysły??