TEMAT: Klocki Hamulcowe.

Jakiej firmy klocki polecacie, żeby były średnio miękkie lub miękkie żeby dobrze hamowały i najlepiej żeby miały podkład na miedzi, w razie wytarcia żeby nie niszczyły tarcz. Kiedyś takie miałem w poprzednim sprzęcie tylko nie pamiętam producenta.

Podałem sposób może prymitywny, ale sprawdzony i bezpieczny. Piszczenie klocków bierze się z drgań i powstającej fali stojącej od rezonansu. Jednym ze sposobów wyeliminowania drgań rezonansowych jest zmiana wymiarów jednego z ośrodków, w tym wypadku okładzin.
Producenci niektórych klocków od razu produkują je z przetłoczeniem poprzecznym.

wemar napisał:
Zawsze można olejem przesmarować i ciąć nie trzeba

Jest taki patent na piszczące klocki, jakby ktoś nie chciał wymieniać kolejnych. Trzeba bardzo cienkim brzeszczotem przeciąć okładzinę tak na 2/3-3/4 jej grubości. Trzeba to zrobić delikatnie i poprzecznie do klocka.

Zabieg taki nie osłabia okładzin, a zwykle w 100% niweluje piszczenie.

W dawnych czasach było to dość powszechnie stosowane przez właścicieli Dużych Fiatów i Polonezów.

Założyłem dzisiaj EBC póki co cisza mam nadzieje ze tak zostanie.

Przeczytałem ten wątek i mam pytanie:
- czy faktycznie klocki do RS różnią się od tych dla WS? Nie pasują?
Dzięki.

Polecam Goldfren - lepszych nie widzę, skuteczne, nie piszczą

Ja zawsze kupuje EBC.około 80zł. Chyba są przodownikami jeśli chodzi o klocki..

Panowie jakie klocki na przód polecacie ??
kupiłem na początku sezonu jakieś tanie gówno i zaczęły piszczeć szczególnie jak się dogrzeją.

Pozdrawiam

zagladalem do swoich i rowniutko schodza, jak sie pozbyc nierownomiernego zuzycia - moim zdaniem po prostu dokladnie wyczyscic tloczki i caly zacisk

gdzie kupowaliscie wasze złote EBC, dajcie linka ;)

Jak zmieniałem przód były zużyte nierówno - tył za to prawie identycznie.

U mnie też się równo zużywają.

Ja miałem nierówno starte z tylu. Ale przód byl ok.
To było na standardowych linkach. Teraz mam wzmocnione EBC i linki w oplocie wiec sprawdze dopiero za jakis dluzzzszy czas. Ale nierownosci w zuzyciu nie widze poki co.

No co jest??? Przecież nie wierzę, że nikt jeszcze klocków z przodu nie wymieniał…

Więc jak to jest z tym nie symetrycznym życiem przednich klocków?

Pytanie do wymieniających już klocki hamulcowe. Otóż zawsze kontrolowałem stan klocków w zaciskach z przodu spoglądając tylko na te zewnętrzne zarówno z lewej jak i z prawej strony moto. Po ostatnich doświadczeniach (ostre hamowanie – pisk i dym z przednich hamulców) postanowiłem przyjrzeć się dokładnie wszystkim elementom zacisków, a szczególnie właśnie klockom. Po dokładnych oględzinach, że wewnętrzne klocki zarówno z lewej jak i z prawej strony moto są o wiele bardziej zużyte niż te zewnętrzne-zdjęcie w załączeniu. Dotychczas sądziłem, że klocki powinny zużywać się symetrycznie, przecież to układ pływający…

Dla pewności sprawdziłem również tył i tutaj klocki po obu stronach tarczy zużywają się równomiernie, więc o co kaman…

Oczywiście klocki muszę wymienić ale przed założeniem nowych chciałbym się dowiedzieć, czy normalnym jest takie niesymetryczne zużycie, czy też muszę zacząć szukać przyczyny gdzieś indziej???

ytelak napisał:

Witam Kolegę Ytelak

Jestem piekielnie zainteresowany zakupem kompletu klocków na przód do RS'a z 2005 roku - chodziło by mi o ten wyższy model SBS

aktualny mail to Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.

Z góry dzięki za pomoc i pozdrawiam.

P

Szkoda moglibyśmy się poznać osobiście ale jeszcze nic straconego, dzięki raz jeszcze.
PS a i jeszcze nie założyłem bo nie było kiedy ;-)

wcezary napisał:
Wiadomość poszła na maila. Pozdrawiam

margier napisał:
Nie ma za co szkoda tylko że nie było mnie na miejscu.