TEMAT: wymiana tarcz sprzegla 1700

ytelak napisał:
ytelak; wyslalem mail'a, ale cisza
daj namiary do wplaty

wpadl mi w rece artykul z hamerykanskiego motocyklowego magazynu,dzial techniczny czyli czytelnicy pisza,expert odpowiada,jesli mie sie uda zamieszcze zdjecie,w skrocie gostek ma problem ze slizgajacym sie sprzeglem po 47 tys.mil tj.ok75 tys.km,jak mial 4 tys.wymienil na syntetyczny 20W-50,jak dojechal do 47tys.mil piatka i pozniej czworka zaczely mu sie slizgac,zakupil czesci i byl przygotowany do wymiany sprzegla ale zaraz przed wymiana wymienil raz jeszcze olej,tez syntetyczny ale innej firmy i przestalo slizgac.

pofatygowalem sie dzisiaj do mojego dilera gdzie robie serwis i zapytalem jaki on mi olej leje,nie wnikalem w szczegoly wiedzialem ze syntetyk,i opowiedzialem te historie z przeczytanego artykulu,dowiedzialem sie ze kiedysdawno temu lali syntetyki,mieli problemy z niektorymi sprzeglami,firma AMS wymyslila jakies dodatki do swoich syntetykow wlasnie zeby zapobiec slizganiu,ja mam dopiero niecale 40tys,km,jak dojade do 60-70 wtedy moze bede mogl powiedziec cos wiecej,ale wydaje mi sie ze wszystko zalezy od tego jak ktos jezdzi,i sprzegla tez nie sa wieczne,

TataMichas napisał:
to sie wie;
jakie swiece uzywacie? tez musze dokonac podmianki przed sezonem

spining napisał:
No zdało by się olej od razu wymienić.
Zakup u Ytelaka zapłacisz za jedną przesyłkę.

Tak, to jest koszt z przesyłką. Uszczelki nie musisz wymieniać, bynajmniej ja nie wymieniałem.

ytelak napisał:
wielkie dzieki
z przesylka???
a uszczelke tez mozesz zalatwic?

p.s. cos jeszcze wymieniac, czy tylko tarcze?

Witam,
koszt kompletu tarcz sprzęgłowych firmy EBC to 340,00 PLN. Są to te same co ma TomHal.

spining napisał:
Lubię ostrą jazdę więc z czystym sumieniem powiem Ci - wymień tarcze, sprawdź docisk. Na 5 biegu teraz za moment na 4 i tak dalej. Małe przełożenie, duży moment a tarcze zjarane więc i szczepności brak. Wymiana oleju pomoże w Twoim przypadku do tzw. następnego razu. Osobiście przejechałem cały sezon na ślizgajacym się sprzęgle, ciągle brakowało mi czasu na wymianę. A tarcze mam od Ytelaka już od 2010 roku.

Miałem dokładnie tak jak Ty i okazało się, że tarcze były zjarane na amen. Wszystko zależy jak ktoś wcześniej jeździł.

napisze jeszcze raz objawy: tylko na 5 po "ostrym" dodaniu gazu obroty rosna, a motocykl nie przyspiesza, po lekkim odpuszczeniu manetki - przyspiesza; co do regulacji linki - na klamce luz 2-3 mm

moje 3 grosze,u mnie na liczniku ok.40 tys.sprzeglo orginalne,ale ja leje syntetyk,wymieniam co 6-7 tys.km,

Jeśli mogę coś zasugerować :-)
Jeśli mówimy o slizgajacym sprzegle to moze najpierw wyregulowac?? To nic nie kosztuje, zajmuje chwile :-) Bo przy tym przebiegu raczej mało realne zuzycie. Spalenie owszem - to przy każdym przebiegu :-) w przypadku pierwszym wymieniamy wszystko razem ze sprezynami, w drugim zwykle same tarcze. Szkoda rozbierać, jeśli przyczyna jest banalna jak regulacja luzu, bo na wymiane i czas potrzebny i finanse :-)

spining napisał:
Witam, jutro dam znać co i za ile podam kilka propozycji.

Jak bym śmigał dalej Yamaha to pewnie bym miał teraz jakieś 120 tyś km.W trzy lata zrobiłem Yamahą 50 tys km,i już trzy sezony na HD wynik podobny też ok 50 tyś km.Kolega śmiga Waldkiem 1600 i ma coś ok 80 tyś km na oryginalnym sprzęgle.Ale leje cały czas ten sam olej.

Kiwak. ładny przebieg. gratuluje

Ten z przebiegiem 100 k => dumnie muszę powiedzieć, że to ja się nim odpycham ;).

pozdrawiam
Aleks
spining napisał:

Mój moto ma ok 50 000 km i wszystko ok, dziwne że przy tak małym twiom przebiegu slizga sie sprzegło - moze ktos go rzezał (oby nie)
ja zastanawiałbym się tez nad olejem.

a wiec pukam do Kolegi Ytelaka z prosba o oferte na tarczki do 1700; czy wystarczy wymienic tylko tarczki?

Uszczelkę ustrzelisz raczej tylko w serwisie. Kosztuje około 80 złotych. Całą resztę nabędziesz drogą kupna u Ytelaka.