TEMAT: Biegi w Road Starze

Dla nowych kolegów będących od niedawna na forum, zanim zaczniecie przeplatać w tematach tak jak tutaj biegi z olejem i sposób jego wymiany nie daj jeszcze wymiana klocków hamulcowych oraz dlaczego tak długo stoję na czerwonym, pofatygujcie się o poszukanie odpowiedniego tematu do problemu o jaki chcecie zapytać. W zakładce całkiem po prawej jest kluczowe słowo "SZUKAJ" - kliknij tam wpisz hasło np. wymiana oleju , datę od której wyszukiwarka ma poszukać daną frazę i gotowe. Istniejemy już prawie 6 lat, uwierzcie mi ta encyklopedia jest wielka tylko trzeba ją odpowiednio wykorzystać. Nie śmiećmy sobie tematów, zostawmy innym którzy tu przyjdą po nas czytelny podgląd tego czego będą chcieli znaleźć. Inne fora mają setki, tysiące użytkowników oraz tematów ale znalezienie rozwiązania na pewne problemy wiąże się z cudem. Dlaczego? Ponieważ zajmują się pitoleniem, dlatego lepiej mniej ale treściwie a w zakładkach do tego przewidzianych możemy lać wodę o tym i o tamtym.
Przepraszam jeżeli kogoś uraziłem ale wierzcie mi nie miałem zamiaru, po prostu raz na jakiś czas trzeba tak dla przypomnienia.

PS. Tutaj linki do tematów odnośnie jaki olej i jak go wymieniać

yamaha-star.pl/index.php?option=com_kunena&view=topic&catid=60&id=854&Itemid=188&lang=pl#947

yamaha-star.pl/index.php?option=com_kunena&view=topic&catid=60&id=53&Itemid=188&lang=pl#1738

LukaszGda napisał: Skąd wiesz że oni mówią prawdę .....

Tu masz linka z opisem zamiany
sites.google.com/site/testankieta/wymiana-oleju
jest też parę fajnych filmów na YouTube z pokazaną zmianą oleju

regulacje linką nic nie dają zawsze jest zgrzyt i szarpnięcie motocyklem. Może faktycznie olej jest nie taki,a jaki olej polecacie jak nie yamalube i ile go ma być? Jak sprawdzić stan oleju na zimnym czy na ciepłym silniku,bo u mnie to różnie mówią?
zgóry wielkie dzięki za podpowiedzi,pozdrawiam !

Na Yamalube miałem ten sam efekt w poprzednim sprzęcie i na RS'ie. Znam też kilka innych osób, którym to się przytrafiło. Szarpanie występuje tylko na zimnym silniku, potem problem nie jest taki dokuczliwy.
Jeśli u kolegi nie mija po rozgrzaniu silnika, to niech sprawdzi linkę i luzy.

klejenie na luzie - bardziej wygląda mi to na zbyt poluzowaną linką. Z tego co pamiętam luz na klamce powinien być chyba w granicach 1 mm. Niech podciągnie trochę linkę zanim zacznie babrać w oleju.

Jeśli zalał Yamlubi, to teraz niech się polubi z tym szarpnięciem ;)
Za jakiś czas może jeszcze się pojawić problem ze znalezieniem luzu. Na tym oleju zawsze miałem jakieś małe dolegliwości.

z tego co wiem to olej wymieniał krótko przedemną czyli ma jakieś 1500km,też Yamalube.

eniu napisał: W motocyklach montoje się przekładnie kłowe, w których nie stosuje się synchronizatorów.

kiwak napisał: Gdyby miał problem z dociskiem i tarczami, to miałby poślizg, a nie ciągnięcie na biegu.

Przyczyny należy szukać w luźnej lince lub zużytym (niewłaściwym) oleju, bo to co jest opisane, wskazuje na klejenie/trzymanie sprzęgła.

Jesli linke ma dobrze wyregulowaną (mały luz na klamce) to może nalezalo by sie zastanowic nad wymiana tarcz (i najlepiej sprezyny dociskowej od razu).

Pytanie pomocnicze: czy jesli kolega podreguluje linke tak, zeby nie zgrzytalo, to czy przy duzych predkosciach nie czuje przypadkiem jakby z wcisnieta klamka sprzegla jechal ?

Jak tam u niego z oleum ? Kiedy wymienia i jaki ma ten olej ?

Witam wszystkicz !
Pomogliście mi z moimi biegami,więc napewno podpowiecie celnie mojemu kolesiowi. W jego radku od jakiegoś czasu jak wrzuca bieg to tam eszystko mocno zgrzyta,po wbiciu biegu radek drgnie do przodu. Co to może być:synchronizator, tarcze? Jeszce dodam,że tak jak ja czyścił dźwignię biegów bo też mu ciężko chodziły,może tam coś można przestawić,że teraz zgrzyta? pomóżcie koledze :)
pozdr