TEMAT: 1600 czy 1700

Wild Star - wersja europejska 1600, Road Star - wersja amerykańska produkowana do dziś 1700, do 2002 roku 1600. Recall jest robiony wg. VIN-u i to wszystkie za darmo. Jeżeli kolega Thomson ma inne informacje to są one błędne. Zarówno amerykańskie jak i europejskie są wykonywane w formie naprawy gwarancyjnej. Kwestia dobrej woli serwisu. Oni muszą wystąpić o zwrot kosztów a jak wiemy Polak nie lubi czekać. U nas w Bydgoszczy robią za darmo. Czas oczekiwania na zweryfikowanie VIN-u to czas nawet kilku tygodni.
Co do pierwotnego pytania. WS jak i RS są warte grzechu i każdy prowadzi się tak samo.

WS 1.7

skygge napisał:
Wild Star 1700

A ja mam Radka ze szprychami i co?

To nie tak.
1700 mają odlewane koła, 1600 szprychy. Być może są wyjątki od tej reguły, nie wiem.
Road Star to nazwa na rynek amerykański, Wild Star - na europejski. Każda występuje w obu pojemnościach.

majkelpl napisał:
Dzięki za info, na tym etapie mojej wiedzy o tych pięknych "parowozach" wszystkie są niezwykle cenne. Pozdrawiam

Tomson napisał:
Dzięki, rozumiem - powiedz mi czy można gdzieś zaczerpnąć informacji w jakim zakresie VIN podlega akcji serwisowej, i czy nie jest już przypadkiem zamknięta akcja serwisowa. Pracuję w branży motoryzacyjnej w jednym z ASO i wiem, że przeważnie akcje serwisowe mają datę zakończenia - oczywiście te bezpieczeństwa są bez daty i są otwarte cały czas. Jak dobrze zrozumiałem to zakup nawet śćiągniętej np. z Niemiec nie zrobią mi w Polsce ? Trochę to dziwne bo przypadku samochodów działa to niezależnie w jakim kraju kupiłem samochód. Dzięki za informację. Pozdrawiam

Marek73 napisał: Witaj, tak kojarzę Ciebie z forum Vitago Dzięki, cenna jest Twoje info - szerokości

Za friko - zapomnij.
Oczywista możesz zrobić za kase - koszt pewnie kilka ładnych tysi...
No cóż...wielu ludzi jeździ bez zrobionego recallu i nic się nie dzieje...to już zależy od odporności psychicznej konkretnego osobnika.

Swoją drogą Mama Yama dość ciekawie prowadziła temat tego recall. Stopniowo. Najpierw były wzywane roczniki 2000, 2001 i to nie wszystkie numery. Tak stopniowo rozszerzali aż chyba w 2007 roku (!!!) stwierdzili, że niebezpieczne są wszystkie co do jednej wyprodukowane sztuki 1600.

Tomson napisał:
Czyli jak ja mam RS z za wielkiej wody to o recallu mogę zapomnieć

Yeremy jest taka sprawa o której - mam wrażenie - rzadko się wspomina na naszym forum. Wszystkie 1600 podlegają akcji naprawczej (Recall) na skrzynię biegów. To poważna sprawa - feralne elementy skrzyni mogą spowodować zablokowanie się tejże w czasie jazdy i w konsekwencji efektowny lot...Kilka osób na Świecie zdaje się zakończylo życie przez to.
Yamaha robi to za darmo (demontaż silnika do spodu, przy okazji dają nowe pierścienie tłokowe) - ale tu dochodzimy do sedna sprawy: jak kupisz motocykl sprowadzony z USA, który nie miał zrobionego racalla (bo nie wszyscy użytkownicy się zgłosili na naprawę - chyba raczej mniejszość) to jesteś w bladej dupie. Bo Yamaha Polska Ci tego nie zrobi za darmo. Im podlegają tylko motocykle zakupione z polskiej sieci dilerskiej.
Jak poznać czy motocykl był poddany recall-owi? Teoretycznie powinien mieć na główce ramy przy numerze seryjnym wybite kółeczko/punkt. W praktyce - nie wszyscy mechanicy to robili. Mój nie ma. Napisałem kilka maili do losowo znalezionych w necie amerykańskich dilerów Yamahy z prośbą o sprawdzenie w ich systemie (za pomocą VIN) jak się ma sprawa. Dwóch mi odpowiedziało, recall zrobiony w 2008 roku (ufff....)

Masz mapę użytkowników więc wiesz gdzie się przymierzyć . Wystarczy napisać. Może nie pojeździsz :) ale posiedzisz i pogadasz z użytkownikiem a to bezcenne. U mnie 1700 kilkaset metrów dalej 1600 parkuje :)

przy tych pieniądzach to raczej szukaj WS 1600 bo RS 1700 to raczej nic ciekawego nie znajdziesz

Yeremi ja mam dokładnie taki sam wzrost i wagę jak Twoje i też wcześniej trzy lata jeździłem Virką 750. Nie masz się czego obawiać. Mało tego. Po niedługim czasie stwierdzisz, że Wild Starem jeździ się łatwiej niż Virago.

W sumie to ... wszystko jedno ...
Sa niewielkie roznice ale tak naprawde to to samo ....
Road Stary sa Hamerykanskie a Wildki europejskie
Radki maja ciut wiecej mocy i lepsze heble a reszta ? Chyba to samo ale niech sie moze wypowiedza Ci co mieli oba ..
I chyba Radki maja odlewane kola a Wildki szprychy

Baron na pewno któryś z tych "gromów" - tylko który ? Dzięki za sugestie

Nawet nie poczujesz tych 7-dmiu cetnarów .Najważniejsze aby był to RS lub Waldek

Dzięki skygge to dla mnie ważne

Hej!

Mam podobną wysokość (178cm) i mój RS jest dla mnie idealny.
Mierzysz w dobrym kierunku, muszę Ci powiedzieć :) - powodzenia!

Witam Was serdecznie. Zalogowałem się na forum dlatego, że zakochałem się w R/W Star. Jeżdżę obecnie Virago 750 94 r ( do sprzedania ) - trzeci sezon. Chcę kupić Radka lub Waldka - ale, nie wiem co ??? Mogę wydać ok 20 tyś - będę naprawdę wdzięczny jak doradzicie mi jak w temacie, 1600 czy 1700 ? Czy z moją posturą: 176 cm i 80 kg wagi powinienem dać sobie spokój z tym sprzętem. Może to wydawać się mało poważne co piszę, ale nie mam znajomego który jeździ tym pięknym sprzętem i nie mam gdzie się przymierzyć. Pomożecie ?
Czekam na merytoryczne i oczywiście żartobliwe porady