TEMAT: Tłumiki

Moze ktos skorzysta?
tablica.pl/oferta/tlumiki-yamaha-vx-1700-CID5-ID4Ar8P.html#9a5bdec28a

ok. czekamy ...

a czym tu się chwalić, taka padaka na wytrysku

Na razie nie zapodam bo mój rumak ma teraz tylko te tłumiki i zbiornik , a mam do zamontowania jeszcze parę nowych gadżetów , jak go złozę to się pochwalę.

Peters zapodaj foty ...

Przewody przedłużyłem sondy działają a Hard Krome 3 to poezja dla uszu i wyglądają całkiem , całkiem.

Tekst skierowany do Pawła Panowie, On jest na etapie poszukiwań, osobiscie kształt oryginału mi sie nie widzi ...

Spróbuj dopasować z H-D ... chodzą na allegro za niewielką kasę ... ja mam z Heritage ... i jestem happy ..

Peters a ja głupi myślał że ty potrafisz i wiesz wszystko

Nie ważne w którym miejscu przedłużysz kable,grunt że zrobisz to dobrze,tzn.pewne połączenie,np.przez skręcenie przewodów i dodatkowo przelutowanie (pewne galwaniczne połączenie).Dobrze rozumujesz,przewody miedziane znacznie łatwiej zwilżyć cyną (polutować).Jeżeli jest to miejsce oddalone od tłumików to żaden problem.Te bliżej tłumika dlatego są stalowe gdyż stal jest bardziej odporna na wysoką temperaturę niż miedz.

Panowie zakupiłem własnie Hard Krome 3 do wersji z gaźnikiem a mam wtrysk i mam pewien kłopot ,o ile z dorobieniem wejść na sądy sobie poradziłem to problem polega na tym że sonda do górnego wydechu ma za krótki kabel i nie bardzo wiem jak go przedłużyć , bo kabelki są stalowe a nie miedziane i zlutować ich się nie da,słyszałem że należy przedłużyć kable przed kostką ( te są miedziane ) ale wolę się upewnić.

Czytam cały temat łącznie z instrukcją z roadclinic i nie mogę czegoś zrozumieć.
Czy nie wystarczy przewiercić się przez ten "lejek" i potem przez przegrodę żeby osiągnąć sukces ?
Miałem kiedyś RS'a z nawierconymi w exh. 3 otworami z tyłu i nic nie było masakrowane - tylko te 3 otwory i moto pięknie gadało a do tego wyglądało jak z fabryki.
Wiem że może być trudno przewiercić taką płaszczyznę ale skoro tak miałem to komuś się udało.
Temat powrócił bo mam znowu na oryginałach a wiecie jak je słychać ;)

Oczywiście.

A istnieją wersje z wejściem na sondę?

Brak sondy na pewno zakłóci pracę sterownika silnika(komputera).Przy odrobinie dobrych chęci na pewno dało by się temu zaradzić montując sondę w akcesoryjnych wydechach.
Tu masz to bardzo dobrze wytłumaczone: www.auto-swiat.pl/1-sonda-lambda-6

koledzy ,mam takie pytanko :Jak to jest z montowaniem akcesoryjnych wydechów typu COBRA ,V&H ,HARD-KROME itp. w RS na wtrysku , a chodzi mi oto że w tych wydechach nie ma wejścia na sondę i nie wiem czy nie ma to jakiegoś negatywnego wpływu na pracę silnika czy spalanie.

Metal napisał:
no nic to - już zamówiłem V&H Longshotsy + do kompletu hyper Pro-R :D
montaż za tydzień

Mam na swoim Garfieldzie Cobry longi widac na avatarze . Mam do nich dwa komplety wkładów . Jende otwarte dają głośno ale dzwiek nie jest zbyt miły dla ucha troche pierdzący a po paru kilometrach jazdy jeszcze długo mi dzwoni w uszach . Drugi komplet tz "wyciszacze" , owszem wyciszyły o kilka decybeli ale za to dzwiek stał sie bardziej basowy . Teraz jestem na etapie wyciszania wyciszaczy zobaczymy jak beda brzmiec .

Owszem V&H mogłyby być odrobinę grubsze . Górna rura jest rzeczywiście trochę dłuższa ale przez to wieksze zagięcie z przodu obydwie kończą się w tej samej odległości.

No właśnie tak mi się po fotach wydawało że V&H są delikatnie cieńsze niż np. Cobry lub Hard Krome. ale chyba nie jest to jakaś wielka różnica. Z kolei wydaje mi się, że górna jest bardziej zagięta na poczatku przez co rura wydaje się dłuższa - co jest miłe :)
piter 1600 napisał: