TEMAT: Moja Yamaha XV 1700

Piękna maszyna, gratuluję.
Powodzenia w ustawieniu gaziola :)

majkelpl napisał: sprzedaj Raidera i kup porządny motocykl

marekkacper napisał:
Bardzo niskie, wrecz małe w porównianiu z Raiderem

Pirania napisał:
Tak, ssanie sprawdzone wraca, zresztą zrobiłem nawet przyprząż żeby "ręcznie" dopchnąć ten tłoczek ssania do końca w gaźniku i po dopchnięciu dalej objawy takie same, silnik odpala na zimnym bez użycia ssania. Przyrząd w załączniku

marekkacper, a ssanie wraca ? tłoczek się cofa ?

majkelpl napisał:
Majki, też tak mogłem ustawić gaźnik, ale efekt... świece czarne. Więc po co za bogato? Zwłaszcza,że na dłuższą metę SVS tylko zaciera ręce aby zajrzeć do portfela

majkelpl napisał:
majkelpl a spalanie przy spokojnej jeździe tak jak napisałem czy wyższe ?

marekkacper napisał:
Ja mam tak
Nawet jak długo stoi to odpale go bez ssania i po paru minutach moge juz jechac

Instrukcja od Road Star 1700 mówi : "Fuel level (above the float chamber
mating surface) 4~5mm. Tłumaczenie: Poziom paliwa (nad łączeniem komory pływakowej z gaźnikiem) 4~`5mm. Czyli na to wynika że u mnie było zgodnie z instrukcją od 1700. Zaś instrukcja z Road Star 1600 mówi: "Fuel level (below the float chamber mating surface) 2~3mm. Tłumaczenie:Poziom paliwa (pod łączeniem komory pływakowej z gaźnikiem. Takie same gaźniki a między modelami motocykli w ustawieniach poziomu paliwa jest 6~8mm różnicy. Dlaczego tak jest nie mam zielonego pojęcia. No i dlaczego motor po mimo ustawienia mniejszego poziomu paliwa w gaźniku dalej pali na zimnym bez ssania ? Czy jeszcze komuś z kolegów pali bez ssania i ma normalne spalanie przy spokojnej jeździe 5.5-6.0 litra ? Bo u mnie spalanie 7-7.5 litra.

No i bajka, czekamy na informacje o testach.

A więc jestem po regulacji poziomu paliwa w gaźniku MIKUNI BSR40 Yamaha Road Star 1700. Zobrazowanie poziomu w załącznikach. Poziom mierzony na stole, gaźnik wypoziomowany. Rurka przezroczysta od strony kolektora. Sytuacja wygląda następująco, motocykl nadal odpala na zimnym bez ssania. Co do spalania nie wiem bo nie jeździłem, pora nie ta bo już późno i zimno się zrobiło. Może jutro aura dopisze. Setup Dysza główna dynojet #175, dysza dynojet wolnych obrotów #37, iglica gaźnika dynojet ustawiona zapinka w czwartym rowku licząc od góry, śruba mieszanki wykręcona na 2,5 obrotu, filtr powietrza K&N otwarty, wydechy seria nie modzone.

Pirania napisał:
Dziękuję Panowie za podpowiedź, Ustawiłem pływak tak jak radził Pirania ze zdjęcia w jego załączniku. Na zdjęciu jest 5.25mm a u mnie było 2.00mm. Dodam jeszcze że motor palił bez ssania na zimnym a jak się rozgrzał to trzeba było dodać gazu na manetce żeby go odpalić, ewidentnie go zalewało. Idę wkładać gaźnik do motocykla. Zobaczymy jak teraz będzie, później dam znać co i jak. Póki co setup dysza główna dyno jett #175 od wolnych dyno jett nie ma na niej oznaczeń była w zestawie dyno jett, iglica dyno jett zapinka na 4 rowku. Reszta podkładek i koralik tak jak na schemacie w załączniku pod nr 3. A kominy oryginalne (nie wiercone), filtr powietrza K&N otwarty (nie w puszcze). Śruba mieszanki wykręcona na 2,5 obrotu.

Dokładnie - sprawdź koniecznie poziom paliwa.
Mi też palił 8 litrów po sprowadzeniu z USA i właśnie głównie poziom paliwa był winien.

Podkładka iglicy na środkowy rowek i ustaw poziom paliwa (najprościej jak w załączniku) Powinien palić ok. 5 do 5,5 litra. Śruba składu mieszanki 2 i 3/4

Aha,czyli się wyjaśniło - gaźnik fabryczny.

Majki, Kolega nie ma gaźnika aftermarket bo inaczej nie pytałby o serwisówke i o kolejność elementów na iglicy.
Chyba,że czegoś nie wiem...

majkelpl, ja mam gaźnik MIKUNI BSR40.

marekkacper napisał:
Nie masz fabrycznego gaznika a aftermarketowy i chyba spalanie jak na niego jest spoko

Właśnie dlatego dobrze,że tu trafiłeś bo naprawdę na tym Forum ludzie rozkminili ten motocykl na atomy

Metal, Szczerze to jestem na jednej grupie na FB, ale tak naprawdę ta grupa tam nic nie wnosi. Nawet nie ma z kim porozmawiać o rzeczach technicznych motocykla. Raczej ta grupa żyje handlem używanych części do Yamahy 1600/1700. Jeśli zapyta się tam o pozornie prostą rzecz to cisza .... Nie to co tutaj, i dlatego tu się znalazłem :)

majkelpl, wiem że czeka mnie wymiana opon bo na tych to słabo, jak pisałem wcześniej. Gdy popada to jak po lodzie, strach... Będzie wymiana już na początku przyszłego sezonu. Póki co muszę zacząć nierówną walkę chyba z gaźnikiem bo spalanie przy spokojnej jeździe do 100 km/h to jakieś 7-7.5l to chyba przesada z tego co tu czytam. No i jeszcze jedna bolączka o którą chcę zapytać no ale to raczej nie w tym temacie. Poszukam na forum czy już ktoś opisywał a jak nie to założę osobny temat.