TEMAT: Cewki zapłonowe

Mam zalozone od Kawasaki KZ 550. Nawet w mocowania pasują bez przeróbek.
Przewody z fajkami kupiłem w motoryzacyjnym sklepie od auta.

Ok dzięki poradzisz czy od jakiegoś konkretnego modelu szukać?

Trzeci rok jeżdżę na cewkach ze starej, japońskiej ,czterocylindrowej czwórki ( dlatego,że dwie cewki mają wyjścia na dwie fajki każda ) . Najważniejsze,żeby oporność uzwojenia pierwotnego była zbliżona do tego modułu,który masz. To pozwoli uniknąć spalenia modułu jeśli zamontujesz cewki z MNIEJSZĄ opornością. Zważywszy na to,że Nasze maszyny na fabrycznym module powinny mieć cewki ok 1,5 Ohma na uzwojeniu pierwotnym to raczej ciężko będzie znaleźć o mniejszej oporności. Więc sprawa jest bezpieczna.
Odrębnym zagadnieniem są dalsze parametry cewek ( chociażby indukcyjność itd..) ale spokojnie za grosze kupisz cewkę od rzędowej czwórki taką,jak opisałem wcześniej i będziesz śmigał. Nie uszkodzisz nic.
Chyba,że tunningujesz,to już trzeba rozkładać gówno na atomy

Orientuje się.Tak można wstawić inne cewki.

Czy orientuje się ktoś czy można wstawić inne cewki do WS 1600 czy tylko oryginały