TEMAT: Sprzęgło

Sprzęt jurka gada pięknie. Nic nie cyka, nic nie stuka, pracuje równiutko aż milo sie słucha :-)
Nawet nie wiecie jaką niesamowitą nagrodą dla mnie było widzieć uśmiech na twarzy Jurka.... Choć nie powie mnie obyło sie bez problemów ale o tym może przy inej okazji :-)
Ogłaszam więc wszem i wobec że nighthowk Jurka żyje i ma sie co najmniej wyśmienicie :-)

No mial byc piatek wiec czekamy :evil:

Nigdy w zyciu nie miałem tarcz Lucasa w ręku, nie wiem czym się rożnia jesli w ogóle... od oryginalu...
Tak czy inaczej wygląda na to, że dzisiaj Nighthowk jurka będzie poskładany :-)

Dzieki serdeczne za odpowiedz Pytalem o ten olej bo gdzies wyczytalem ze nie trzeba spuszczac ale to pewnie trzeba by polozyc maszyne na bok A jakie tarcze polecacie? EBC za 390 zl czy NHC czy jeszcze inne ? przekladki i sprezyna moze byc LUCAS czy raczej oryginal ?

O zapomniałem o spręzynie :-)
co do przekłade kja bym sie nie upierał. Nie wiem w jakim stopniu zuzywają się u innych ale patrząc na przekładki Nighta byly wręcz we wzorcowym stanie. :-)
Jednak Krzysiu ma tu więcej do powiedzenia niż ja :-)

a ja radzę wymienić przekładki i sprężynę, przynajmniej uszczelkę będziesz zamawiał tylko raz

Tak wymieniłem :-) Co musisz mieć, now tarcze sprzegłowe. Jeśli metalowe są ok, czyli trzymają wymiary i nie są nigdzie pokrzywione czy porysowane wystarczy kupić korkowe.
Nowa uszczelka pod dekiel sprzęgła, filtr oleju i olej, silikon odporny na temperatury.
Tak sprzęgło mamy mokre więc trzeba spuścić olej. Rozebrać pokrywę, rozkręcic kosz sprzegłowy. Wyjąc tacze, sprawdzić kosz czy ine jest uszkodzony. Załozyc nowe tarcze w odpowiedni sposób. Wyczyścić i usunać starą uszczelkę. Jest to o tyl klopotliwe że się rozrywa i mocno trzma karteru i pokrywy... Wyczyścić ze starego silikonu gnizdo przewodów od czujnika położenia wału. posmarować silinkonem to miejsce. Założyć uszczelkę, dekiel i poskręcać całość. Nalać olej i wio :-)

Witaj Wykrzyknik Podobno wymieniales komus sprzeglo Skomplikowana to operacja ? jakbys mogl to opisz w skrocie tutaj albo Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript. Wystarczy kupic same tarczee czy lepiej komplet ? trzeba spuszczac olej ? trzeba uszczelke ?

krzych1200 napisał:Dzięki ale już nie aktualne.

Według mnie rayo ma to samo ale upiera się że nie :-) Sam widziałes jak jego maszyna pracowała ostatnio :-)
Ja mam albo stojący zawór znów albo sam kasator mi się blokuje. Wczoraj jak wyjmowałem uszkodzony to nie wyszedł płynnie... Musze to koniecznie sprawdzić, bo może tu jest problem...

No ale co moze byc tego przyczyna ?
Przecie juz raz robiles swojego ....
I tylko chyba wasze dwa przypadki takie sa z Gwiazdkami na forum .... :dry:

Kiła Panie... Dzisiaj raczej nie albo jutro albo w czwartek rozbiorę swojego jescze raz. Mam wrażnie że kasator nie pracuje płynnie w gnieździe... Tak jak by się blokował...

wykrzyknik napisał:
Kurde, co jest Panowie z Waszymi maszynami ? :woohoo:

Metalowe tarcze jak najbardziej są w porzo co do tarcz korkowych to tu bym się kłócił. Ale jak kto chce to oddam za darmo.

Całe stare sprzęgło Jurka nadaje sie do uzycia :-)

Dzwoniłem do niego ...nie odbiera :tandia:
Te metalowe tarcze nadają sie jeszcze do użycia ?

Metalowe uzywki ma Jurek.
Wczoraj oazało się że moje zawory znwo stają.... Padł kasator wydechowy. Jurkowi to samo...
Dzisiaj postaram sie zrobić amerycki patnet na SVS... Jeśli pomoże to koszty dłubania w glowicy spadna do 50 pln plus zakup wszystkich nowych kasatorów...

Potrzebuję zakupić tarcze metalowe ,przekładki .
Może ma ktoś na zbyciu ?
Nowe lub używane.

Zbyt wysoki poziom oleju nie może mieć żadnego wpływu na silnik z suchą miską.Oleju w silniku jest zawsze tyle samo.Reszta jest w zbiorniku.

Posiedziałem troszke na Road Star Clinic.. matko jaka składnica wiedzy :-)
I już wiem, że żadnego badziewia do silnika lac nie będe. Kupiłem Seafoam... :-)
Kilka osób poleciło mi to, ponoć działa. Sprawdzę i jesli będzie git będziemy miec problem z SVS rozwiązany bez ingerencji w głowicę.
Co ciekawe jedną z przyczyn jak mi powiedziano jest zbyt wysoki poziom oleju...