TEMAT: Filtr powietrza

U mnie jest opaska i nie zdejmę filtra, póki jej nie poluzuję.

Pytanie o filtr powietrza o którym pisał Orcio. Kiedy czyściłem
go ostatnio zastanawiałem się czy gumowa opaska zakładana na
gardziel gaźnika nie powinna mieć opaski zaciskowej żeby nie
zaciągał fałszywego powietrza.Bogdan w opisie demontażu napisał
o wkręcie krzyżakowym. Czy występuje na gardzieli opaska zaciskowa
czy tylko kołnierz gumowy luźno wkładany.

ja przy wyminanie zminiłem wkładna KN , kupiłem na allegro.
Co do wtryskiwania paliwa pompką wzbogacającą ,to po kilku ruchach wypompujesz paliwo z komory pływaka i tyle , nie sądze aby taka ilość paliwa mogła zaszkodzić silnikowi.

jesli chodzi o taki jak ja mam (zdj) to np.
www.cruisercustomizing.com/detail.cfm?Category_ID=86&manufacturer_ID=143&product_ID=3652&sblid_name=K_N_Products_Flame_Cover_and_Filter___Roadstar___________for_Yamaha_Road_Star_1600_1700&model_id=37
(tzn. ja tam nie kupowalem - juz byl;) )
w Polsce byly jakies sklepy ktore widac ze sprowadzaja ze stanow np. lidor.pl, motocombo.pl, chopperstuff.pl, ale widze ze takiego nie maja, poza tym sprowadzenie samemu wychodzi chyba taniej.
-orcio-

A czy ktoś gdzieś widział firtr K&N w kształcie trójkąta równoramiennego?

Hmm... Dobra cena :evil:
Widać nie mieli jak potrzebowałem , bo szukałem też u nich...

perkusista napisał:

Dzięki , pasuje do mojego też i znalazlem go tu :

www.moto-akcesoria.pl/filtr-powietrza-delo-do-yamaha-xv-1600-wild-star-road-star-(vp08),p,8376

Chyba za rozsądnę cenę 45,-zł ? ;)

Ja do swojego 1600 kupiłem tutaj, kosztował 95zł jeszcze ok.miesiąca temu...
Zapytaj, może mają do 1700- jeśli jest inny... :
www.allegro.pl/item687402521_filtr_powietrza_yamaha_xv_1600_wild_star_xv1600.html

Wczoraj dobrałem się do filtra powietrza aby go skontrolować .
Robiłem to po raz pierwszy i nie było tak źle . Filtr natomiast ,nadaje się do wymiany . Jest nieopisany (nie wiem z jakiej firmy). Podpowiedzi miałem różne ile śrub trzeba odkręcić .
Aby go całkowicie zdemontować trzeba odkręcić 3 imbusy mocujące go do cylindrów i silnika (dojście od zewnątrz ,proste) ,następnie opaska na gardzieli gaźnika jedna śruba (krzyżak). Po zdemontowaniu zobaczyłem ,że gdy ktoś np.kręci manetką gazu nawet na wyłączonym silniku ,to widoczna dysza wytryskuje do gardzieli małą dawkę paliwa . (ciekawe ,czy można go w ten sposób zalać ? ) .
Po odsunięciu całości od silnika ,pozostały dwie śruby (krzyżak) najbardziej ukryte i mały imbus w centrum chromowanej pokrywy filtra. Sam filtr przykręcony został jeszcze dwoma śrubami (krzyżak). Oczywiście aby sobie zadanie ułatwić należało ściągnąć małe przewody (chyba odmy )z boksu filtra . To tyle .
Naliczyłem więc razem 9 śrubek ! . :blink: Mowa oczywiście o standardowym filtrze RS 1700. Pytanko - gdzie taki dostanę za rozsądną cenę ?