TEMAT: Zawory

Wilku oprócz filtra możesz też sprawdzić stan blaszek “zaworków” czy nie są skorodowane i ich odchylenie 0,4 mm oraz stan ogólny połączeń tak dala spokojności

Minister napisał:
POLKOM - filterek do ekologii (nówka sztuka) - 105 zeta. Wymieniałem w kwietniu. Jak chcesz mogę zapytać chłopaków czy mają od ręki.

:cza:[/quote]

No zapytaj, zapytaj ;) Będę w Wa-wie to mógłbym go odebrać...

Minister napisał:Ukłon w Twoją stronę drogi Ministrze, mój tyż jest zasyfiony, prawie czarny i muszę wymienić.
Co do materiału z jakiego jest zrobiony to faktycznie papierowy i nie da się go wyczyścić i co najgorsze to trza wymienić razem z podstawą metalową bo jest wklejony w nią fabrycznie, przynajmniej u mnie:




Co do demontażu to trwa 5 minut, 3 śrubki na kluczyk nasadowy a potem śrubokręt krzyżakowy do 2 śrubek i filterek na wierzchu.

Podobną upartą Yamahę 1,7 z 2004 mam u siebie.Nie mam narazie sposobu na nią.Chociaż moje podejrzenia to hydro regulatory.

Minister napisał:
No to fakstycznie, niezły numer!
Wczoraj aż zapalenia paznokci dostałem od intensywnego myślenia co to może być i nic konstruktywnego mi do głowy nie przyszło. ‘Dorszowa” gwiazdka, najwyraźniej testuje wytrzymałość „Wykrzyknika” !
Ale powiem Ci lepszy nr. Wyjechałem od was, (puszką) dotarłem do domu, przesiadłem się na gwiazdkę i jazda w kierunku \”fabryki” a moja Jadźka na jednym garnku zaczyna jechać!
Mocniejsze, kilkukrotne przegazowanie podczas jazdy pomogło i problem znikł. Ciekawe, czy fakt, iż przez ponad tydzień niebyła używana przyczynił się do tego, czy jakie inne licho?

krzych1200 napisał:
Nic się nie przyciera w prowadnicach. Dzisiaj (a raczej wczoraj) rozbieraliśmy wszystko "do ostatniej śrubki" - u Dorsza tyż. Nagaru u Wykrzyknika to było z 0,5 cm. Po oczyszczeniu i zmianie zaworów moto zagadało jak ta lala. Za to z Dorszem mamy zagwozdkę. Powiedzieć czego nie robiliśmy to zdałoby się na poemat epicki. Efekt taki, że nie gada (na razie) i "udało" się zgiąć dwa popychacze. Wychodziliśmy z garażu po 1.00 w nocy. Zaczynamy od rana. I teraz to już sprawa honorowa. Albo my, albo ona. Ona nie ma szans!

:cza:

perkusista napisał:
POLKOM - filterek do ekologii (nówka sztuka) - 105 zeta. Wymieniałem w kwietniu. Jak chcesz mogę zapytać chłopaków czy mają od ręki.

:cza:

Prałat napisał:
OK, będę wdzięczny jakby co... :dzieki:

A z ciekawości trzeba przetrzepać ebay, albo zastanowić się nad wywaleniem tego AISa...

piter 1600 napisał:
No ja u siebie zaglądałem i jest papierowy, taki jak oryginał powietrza...

Z tego co pamiętam to był to filterek gąbkowy.Ja tez mam całe ustrojstwo zdjęte,po przebiegu 7tys mil.

Ja mam wszystko zdjęte i święty spokój od 4 lat. Perkusista, zajrzę na ten mój filterek. Jak będzie w normie, to Ci go podeślę.

Ja swojego jescze nie rozbierałem więc pytanie z mojej strony do kolegi perkusisty:
papierowy czy insza struktura jego jest?

wykrzyknik napisał:
Serwis YAMAHA: filterek do AISa : 222 zł ... :(
Taką cenę dziś usłyszałem i szczęka mi opadła...
A mój jest zasyfiony lekko, więc jakby ktoś miał dość czysty taki filterek , to kupię za rozsądne pieniądze... Byle był czystszy od mojego... ;)

Jst taka szansa. Głowice mam wypaloną. W zeszłym roku wymienione były uszczelniacze. Szenio od głowic twierdzilże o wystarczy... Miałem nadzieję, że do recalu pośmiga bez problemu ale jak widać nie... :-(

Wykrzyknik ty może sprawdź magistrale olejową.
Przy kasatorach masz śrubki odpowietrzające.Druga sprawa to że mi tu coś nie gra z tymi twoimi wieszającymi się zaworami,może faktycznie przycierają się w prowadnicach.

Wykrzyknik a kiedy robiłeś remont sprawdzałeś prowadnice zaworów? Może to przytarta prowadnica blokuje Ci zawór, a z tym podgrzewaniem gaźnika to chodziło o system z mojego Zundappa z 1943r. nie o gaźnik z gwiadki.

Najłatwiej jest najpierw odkręcic mocowanie filterka. Potem rozkręcac filterek.
Co do podgrzewania gaźnika jakoś mi to se nie widzi... W gaźniku do podgrzewania mamy zainstalowaną grzałeczkę a AIS doprowadza powietrze do krućca ssącego i za nic gaxnika nie podgrzeje...


Co do samych zaworów. Od trzech di moja gwiazdka zaczeła kaprysić. Myślałe mże znów padł mi kasator, niestety nie. Znów stoi mi zawor. Ten sam co w zeszłym roku. W piątek reanimacja płynami jak nie pomoże znów czeka mine rozbiórka. Sprawdziłem swiece było za bogato. Tego się obawiałem ale moto tak pięknie pracowało że już przy gaźniku nie dlubałem i błąd...

Wilku nie rozbierałem tego jeszcze ale jestem bardzo ciekaw wygląda że mozna odkręcic pokrywkę filtra kluczem rurkowym chyba nr 8 lub 10 od strony sprzęgła daj znać jak ci poszło

Tom może to i chamske rozwiązanie ale działa u mnie w Zindappie a motocykl dojechał pod Kałkaz. W tym systemie spaliny przechodzą przez potrójny filtr i z świeżym powietrzem do gażnika. Kiedys odpaliłem moto w zimie bez podgrzewacza i gaznik mi zamarzł, wglądał jak kólka śniezna ale to juz całkiem inna historia.

A jak się do niej dobrać, klucz raczej tam nie wejdzie.