TEMAT: Wibracje silnika

Spróbuj skonfrontować swój motocykl z innym na żywo. Drugi użytkownik zerknie z innej perspektywy. Może się okazać,że nic się nie dzieje ale również może uda się wychwycić coś niepokojącego.

Mocowany na sztywno,sprawdź czy śruby nie poluzowane.Potem kompresję,luzy zaworowe. Czasem wszystko jest dobrze, tylko subiektywne odczucia.Tem silnik to generator hałasów.

No tak, tylko jak wyszukać co powoduje drgania? Pisałem, że wcześniej tego nie było. Ma silnik jakieś poduszki, które mogły by się wyrobić? Mocowanie silnika, jakieś pomysły?

Niestety silnik dwucylindrowy z wałem korbowym w kształcie kwadratowego klocka i bez wałków wyrównowazających bedzie niecałkowicie wyważony i stąd rózne problemy. Drgania potrafia doprowadzic do rezonansu rózne elementy motocykla.
U mnie w rezonas wpadała własnie lampa i lightbary.w zakresie pewnych obrotów wszystko trzęsło sie,lampy poobrywały sie i popękały. Pomógł kawałek twardej gumy wcisięty pod wspornik lightbarów.Trzeba szukać i eksperymentować aby przerwać(wytłumić) rezonans.
W rezonansie drgania sie wzmacniaja i moga doprowadzić do uszkodzeń.

megawrzuta.pl/download/c2af87bf4b3d75b41b3989e06cd525d8.html
To jest wtrysk i i nie będzie tak pięknie chodził jak gaźnik. Obroty nie są takie wysokie, tylko tak się wydaje.

Z całym szacunkiem ale przy takich obrotach to Ty się nie dziw że Ci tak się wszystko trzęsie. To nie ścigacz!!!

Włącz go na takich obrotach i zobacz co się dzieje:

Ja dalej upieram się przy silniku, coś za bardzo dzwoni-gwiżdże.
megawrzuta.pl/download/3f4319e8a506a970c329e70ec1bed419.html
Wrzuciłem tu krótki filmik jak silnik chodzi.

To, że lampy w Dragstarach i Road/Wild starach klekoczą, to akurat norma. Taki ich urok. Co do drgania kierownicy, no to tutaj jest większy problem. Powodów może być kilka. Od usterki opony, poprzez luzy na łożyskach główki ramy, wylanych amortyzatorów, aż do prozaicznej rzeczy, jaką są kufry centralny i boczne, które te dają takie objawy.

Może zbyt niskie obroty? i dodatkowo jakieś elementy w lampie się poluzowały? Ja bym od tego zaczął. Powoli od kontroli tych miejsc gdzie słyszysz widzisz problem, potem dopiero jak wszystko sprawdzisz szukaj powodu powstającego problemu.

Przy wyższych obrotach dostaje drgań-wibracji. Objawia się to dzwonieniem sprężyn w lampie, przy dużych obrotach zaczyna Kiera drgać. Sprawdzane na postoju. Wcześniej tego nie miałem. Mocowanie silnika-poduszki, czy coś innego?