TEMAT: OPONY

Sorry nie pamiętam ceny katalogowej,ale trafiłem kiedyś czarną 160 za 450 nówkę sztukę.

a jaka cena tyłu

ja na Danlopie zrobiłem 11 tyś ki

Wojciech napisał: Zjechałem dwa komplety.Są naprawdę OK.:g:

Torturro napisał:
Koledze założyli oponę przednią na tył, w odpowiednim oczywiście rozmiarze.Wytrzymała 3 tyś km.

czy sprawdziłeś je są oki

Polecam Metzeler Maraton ME 880.

Witam czy ktoś mi doradzi jakiej firmy wybrać oponę na tył do Road Stara

nacisk na osie jest dosc rownomiernie rozlozony. Nie balbym sie zakladac opony typu front - na tyl - w odwrotna strone mialbym obiekcje - ale tez nie za wielkie.

No i d..a blada,bo u mnie na przodzie 130/80/16 d404 front, a na tyle 150/80/16 d404 TEŻ front, przy zakupie zerknąłem tylko, że kapcie młode, bieżnika jeszcze dużo i więcej im się nie przyglądałem, a tu taki klops. Chociaż przejeździłem cały sezon w różnych warunkach i wydawało mi się, że trzyma się drogi, w miarę hamuje ( jeżdżę jednoosobowo),a teraz szybciutko muszę zmienić na porządną tylną bo pierwsza tegoroczna przejażdżka już wykonana

Po za tym co koledzy wspomnieli to D 404 to tylko nazwa modelu.

Racja Tom dodam tylko, że rozmiar niby ten sam, ale np. VN 2000 ma taki rozmiar na przodzie, a gwiazda na tyle
i nie można założyć inaczej , jeżeli jest napisane FRONT to na przód.

Jeżeli ta pierwsza miałaby być na tył to na pewno jest między nimi znacząca różnica. Po pierwsze - budowa tzw. zbrojenia opony czyli układu przeplotki, po drugie - przód poddawany jest innym siłą tarcia oraz bardziej służy do hamowania a tył do napędu - więc i tutaj skład mieszanki gumowej może się różnić, po trzecie - jak wyżej (inne przeznaczenie) czyli forma bieżnikowania inna.

jak w tytule, czym się różni opona dunlop D404 150/80/16, od D404 150/80/16 FRONT, oprócz tego, że ta druga jest na przód,nie mogę znaleźć żadnych informacji w opisach opon,a kapciarz też rozkłada ręce i podejrzewa, że D404 może być wzmocniona,czy ktoś z szanownych Kolegów ma wiedzę w tym temacie ?