TEMAT: POŚLIZG

Sprawdź czy nie masz "zząbkowanego" bieżnika!

ŻWIREK napisał:
No bo dragi są lepsze , po co zmieniałeś :fuj:

Już znam przyczynę : silikon w sprayu. gumy wyglądają jak nowe ale jakiś czas są śliskie. dzięki za pomoc.

Starzy górale zawsze mówią,,jak się nie przewrócisz to się nie nauczysz,,Oczywiście zawsze najważniejsze jest wyczucie sprzęta i rozwaga.A czasami na plamę oleju też nic się nie poradzi.Życzę dużo szczęścia.

Ja ma mam Dunlopy i na czystym oraz suchym asfalcie trzymają. A reszta to wyczucie.

Ja ze względu na niesprawną tylną pompę hamulca uzywam tylko prawej dzwigienki i mając kloca ważącego prawie 400 kg plus moje 90 kg i mojej wybranki ok 60 kg plus bagaż - radziłem sobie bez większych zastrzeżeń. Czasami to dochodziło do pisku opony ze względu na gwałtowną redukcję prędkości - oczywiście trzeba uważać jak diabli na nieczystości na drodze - wtedy nie ma bata że gleba murowana!

PS. Miałem Dunlopy i jedno co mogę o nich powiedzieć to fakt że nie należą do najbardziej przyczepnych gum.

Zwyczajnie trafiłeś na brudną nawierzchnię. Nie ma co się doszukiwać innych teorii. Oczywiście zakładam że wiesz że hamujesz 350kg + to ca na niego naładowałeś razem ze sobą.

Sprawdz go , czy jak puscisz kiere , to idzie prosto ?

Sorry ale dopiero kupiłem moto i dopiero się "wczuwam". myślałem że coś nie tak, bo w dragu takiego czegoś nie przezyłem.

Kiera była prosto. w drag starze miałem takie sytuacje ale poślizgu nie było. TAK SE MYŚLE: MOŻE OPONY BYŁY NABŁYSZCZONE SILIKONEM!?!?! FUCK!

Normalne prawa fizyki ,tak więc nie wiem o co kaman?
Może miałeś podczas hamowania skręconą kierownicę ? Wtedy gleba jest prawie murowana.

KOLEDZY! Przy ostrzejszym hamowaniu, na suchym, przy predkości 40-50 przednie koło się ślizgnęło że o mało nie wyp....! Bieżnik ok, opona dunlop. tez tak macie? może to wina tzw. polskiego asfaltu!? czy raczej ciężaru motocykla? sory za zawracanie d. dzięki!