TEMAT: włacznik świateł

Fajnie. A ten trunek to w calosci wypic czy stopniowac w trakcie ? ;))

... schemat modyfikujemy/upraszczając, a w trakcie z ostatniego foto ... idzie jak nóż w masło ...

Kiwak tniesz kabel, który wychodzący z "puszki" bezpieczników (chyba brązowo-czerwony). Wrzucasz włącznik za "puszkę" bezpieczników (kable z włącznika wystarczają na długość), wykręcasz śrubę, która ją mocuje, wyciągasz "puszkę". Skręcasz kabel czerwony z niebieskim i łaczysz w konektorze, drugi niebieski masz wolny, kable brązowe wyp ... tzn. "neutralizujesz" (chyba, że masz jakieś dodatkowe odbiorniki prądu to zostawiasz i łączysz). Następnie konektor czerwono-niebieski łączysz z jedną częścią przeciętego kabla i konektor niebieski łączych z drugą końcówką przeciętego kabla (światła), pozostaje biały (masowy), ja go dałem do masy akumulatora na tzw. "oczku" ... w międzyczasie po parę foty wrzucę popołudniu ... działa elegancko, aku dostaje mniej po i pewnie więcej wytrzyma ...

Wemar, a podpowiedz jak przełączyć te światła, żeby po przekręceniu kluczyka jeszcze nie świeciły a dopiero po uruchomieniu silnika, widziałem takie działanie w modelu 2008

Jarek72 napisał: Tak, kostka ... a w zasadzie pin do lightbarów jest w lampie głównej. Gdy silnik nie pracuje, nie będzie na niej napięcia, bo jest załączane przez przekaźnik sterowany z modułu zapłonowego.
Ja u siebie przerobiłem obwód przekaźnika tak, że "+" na cewkę przekaźnika podawany jest przez przełącznik na kierownicy (moduł zapłonowy daje "-" na drugi styk cewki). Dzięki temu mogę decydować, czy jechać z włączonym lightbarem czy bez.

Zrobcie fotki jak to podlaczyliscie...

wemar napisał: niedawno założyłem lightbar do 2006 właśnie ale zrobiłem oddzielną instalację ( podwójny włącznik i dwuwłóknowe żarówki). W lampie jest natomiast jeszcze jedna pusta kostka, czy to jest ta fabryczna do lightbarów? Też bym chętnie to przełączył ale nie było na niej żadnego napięcia (wyłączony silnik) i nie wiedziałem co to

... widać poszedłem na łatwiznę, nie żałuję aku ma łatwiej ... cos ok. 2 V ... przy rozruchu ...

W instalacji RS'a jest obwód sterowany przez moduł zapłonowy i dający załączenie dopiero gdy silnik zacznie pracować. Od 2006 (może we wcześniejszych też) obwód ten steruje załączeniem lightbarów, ale w prosty sposób można to w lampie przełączyć też do świateł mijania.

Użytkuję dokładnie taki sam od 2 lat , dodam że bezawaryjnie

zamontowałem dzisiaj takie cuś allegro.pl/polski-automatyczny-wlacznik-swiatel-mijania-fv-i3509000812.html, uważam, że warto, aku nie dostaje tak po dupie w trakcie palenia, mieści się za puszka z bezpiecznikami ...